SPz.2 (Spähpanzer 2: Veículo blindado de reconhecimento tipo 2) Lux

 

 SPz.2 (Spähpanzer 2: Veículo blindado de reconhecimento tipo 2) Lux

SPz.2 (Spähpanzer 2: Veículo blindado de reconhecimento tipo 2) Lux é um veículo blindado pesado de 8 rodas desenvolvido internamente pela antiga Alemanha Ocidental após a Segunda Guerra Mundial e pelas 8 rodas do exército alemão durante a Segunda Guerra Mundial. o estilo e o mecanismo avançado que lembra os veículos blindados pesados ​​tiveram uma grande influência no desenvolvimento dos veículos blindados em cada país, e é também um veículo de longa duração que está em operação há cerca de 30 anos desde que foi colocado em uso prático. O desenvolvimento do veículo de reconhecimento blindado Lux começou em 1964, quando o antigo Exército da Alemanha Ocidental emitiu um pedido para o desenvolvimento de veículos blindados de rodas, como 8x8, 6x6 e 4x4 usados ​​na década de 1970. No ano seguinte, em 1965, foi criada uma organização de pesquisa chamada JPO (Joint Project Office), formada por empresas como MAN, ViewSync e Reinstal, mas a Daimler-Benz também a desenvolveu de forma independente. Esta foi selecionada e nove carros protótipos foram fabricados e testado em abril de 1968. Posteriormente, em 1973, foi decidido que Rheinmetall Weateknik (atualmente Rheinmetall Landjistem) seria o responsável pela produção, e a produção começou com o nome de "Luchs" (gato selvagem). O primeiro modelo de produção foi concluído em maio de 1975 e a entrega ao antigo Exército da Alemanha Ocidental começou em setembro do mesmo ano. A produção de veículos de reconhecimento blindados Lux continuou até o início de 1978, com um total de 408 concluídos. Como esse veículo era um veículo ultraluxuoso mais caro do que um tanque, ele não foi feito como um veículo derivado como outros veículos blindados e era um veículo blindado de rodas anfíbio desenvolvido especificamente para missões de reconhecimento. A carroceria do veículo de reconhecimento blindado Lux é uma estrutura totalmente soldada de chapa de aço à prova de balas laminada e tem uma carroceria monocoque sem moldura. O tamanho da carroceria é de 7,734 m de comprimento total, 2,98 m de largura total, e o peso de batalha é de 19,5 t, que é um carro blindado inteligente, mas grande. O corpo é composto de inclinações ao longo de toda a circunferência em consideração ao início da armadura inclinada, e a armadura frontal tem um efeito à prova de balas que pode suportar o impacto direto de projéteis de calibre 20 mm. Outras armaduras podem suportar o impacto direto da antiga metralhadora soviética de 14,5 mm. O layout dentro do carro é que o lado esquerdo da parte dianteira da carroceria é o assento do motorista, a parte central da carroceria é a sala de batalha e a sala das máquinas equipada com a torre, e a parte traseira da carroceria é o banco traseiro do motorista e a parte de armazenamento do dispositivo de resfriamento. Uma pequena porta de emergência está instalada no lado esquerdo do centro da carroceria. Além disso, este veículo está equipado com equipamentos de proteção NBC. Armado com uma metralhadora 20mm MK20 Rh202, uma metralhadora 7,62mm MG3 (escotilha do capitão) e oito lançadores de bomba de fumaça na torre TS-7 desenvolvida pela Rheinmetall. Esta torre é para duas pessoas (comandante, artilheiro) com armadura oca, e o armamento principal do canhão calibre 100 20 mm MK20 Rh202 tem um alcance efetivo de 2.000 m antiaéreo e terrestre. Ele pode penetrar em uma placa de blindagem homogênea com espessura de 20 mm, a uma cadência de tiro de 1.000 tiros / minuto e alcance de 1.000 m. O número de munições carregadas é de 375 para projéteis de calibre 20 mm (75 projéteis perfurantes e 300 para granadas) e 1.000 para projéteis de máquina de 7,62 mm. Dentro da torre, o comandante está localizado no lado esquerdo e o artilheiro está localizado no lado direito, imprensando o canhão principal. Cada parte superior da torre tem uma escotilha de abertura traseira independente e seis periscópios são fornecidos ao redor da escotilha. O atirador também está equipado com uma mira OERI-Z-11A1. O veículo de reconhecimento blindado lux tem um sistema de 4 eixos e 8 rodas, e o veículo blindado de rodas tem uma estrutura que pode exercer o melhor equilíbrio entre potência de alta velocidade, potência de cruzeiro, potência de travessia de estradas irregulares e controle de danos. A suspensão é uma suspensão independente que combina uma mola helicoidal vertical e um amortecedor hidráulico telescópico (cilíndrico), tornando-a extremamente confortável e estável. Todas as oito rodas são suspensões independentes, portanto, mesmo que um pneu assente sobre uma pedra, o outro pneu permanece afundado e não é afetado. Além disso, a mola helicoidal vertical tem as vantagens de um forte amortecimento, menos vibração e mais compacidade e peso mais leve do que a mola de lâmina. A direção pode ser alterada em todos os quatro eixos, mas as quatro rodas no primeiro e segundo eixos e as quatro rodas no terceiro e quarto eixos se movem para a esquerda e para a direita em pares. Ao dirigir em altas velocidades, a direção é realizada apenas nos dois eixos dianteiros para evitar quedas, mas ao dirigir em baixas velocidades, é possível virar os dois eixos dianteiros e os dois eixos traseiros em marcha à ré para mudar rapidamente a direção do veículo corpo. Por exemplo, o raio de giro é de 9,7 m quando a direção é alterada com 2 eixos e 4 rodas, mas o raio de giro pode ser reduzido para 5,75 m usando 4 eixos e 8 rodas. A unidade de potência do veículo de reconhecimento blindado Luxe é uma combinação do motor a diesel de 10 cilindros refrigerado a líquido OM403A V da Daimler-Benz e a transmissão automática 4PW95H1 da ZF (4 velocidades à frente / 1 à ré). O motor diesel OM403A produz 390cv com dois compressores turboalimentados de escape. Com este pacote de potência, o veículo tem uma velocidade máxima em estrada de 90km / h, uma aceleração de até 80km / h em 65 segundos, uma velocidade de navegação aquática de 9km / h (dois parafusos) e um alcance de cruzeiro em estrada de 730km ( 500 litros de combustível) Orgulhoso. O veículo de reconhecimento blindado Lux também tem um banco do motorista na parte traseira do veículo, e o ocupante, que também atua como correspondente, senta-se na parte de trás. Mesmo que entre numa estrada estreita na cidade e não consiga fazer uma curva durante o reconhecimento, pode escapar a uma velocidade máxima de 90km / h com a carroçaria virada para trás. Em 1982, o veículo de reconhecimento blindado Lux foi equipado com um dispositivo de inspeção noturna do tipo imagem térmica, e o veículo que recebeu este conserto é denominado "Lux A2", e a luz infravermelha de busca equipada no lado esquerdo da torre. que foi removido. Depois disso, o Exército Alemão, como sucessor do veículo de reconhecimento blindado Luxe, desenvolveu em conjunto um veículo de reconhecimento blindado de rodas do tipo 4x4 "Fennek" (um tipo de pequena raposa com orelhas grandes) no início dos anos 1990. Em 2004, a implantação do tropas foram iniciadas no lugar do veículo de reconhecimento blindado Luxe. Com a implantação dos veículos blindados de reconhecimento da Fennec, todos os veículos blindados de reconhecimento Lux foram aposentados do Exército Alemão no final de 2009.

<Veículo de reconhecimento blindado SPz.2 Lux> Comprimento total : 7,743m Largura total: 2,98m Altura total : 2,125m Peso total: 19,5t Tripulação: 4 pessoas Motor: Daimler-Benz OM403A 4 tempos tipo V 10 cilindros líquido diesel turboalimentado resfriado potência máxima: 390hp / 2.500rpm Velocidade máxima: 90km / h (flutuante 9km / h) Alcance de cruzeiro: 730km Armados: metralhadora calibre 100 20mm MK20 Rh202 x 1 (375 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 7,62mm MG3 x 1 (1.000 tiros) tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Panzer edição de dezembro de 2010 Veículo blindado pesado de 8 rodas alemão Lux veículo de reconhecimento blindado que foi aposentado" Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer edição de agosto de 2005 Line Metal Mk.20 Rh-20 2 canhão antiaéreo Tsuneji Obata, Argonaute , "Panzer July 2005, AFV Comparative Theory 87 Type Reconnaissance Vehicle vs Lux" Satoshi Mitaka, Argonaute , "Panzer, agosto de 2001, Armored Reconnaissance Vehicle Lux" Saiki Nobuo Autor Argonaut - "world AFV Yearbook 2005-2006" Argonaut , "veículo militar (4) dos veículos blindados mundiais Sowashiki: 1904-2000" publicação delta , "tank Directory 1946-2002 working Edition" Koei - "World Latest Land Weapons 300" Narumi-do Publishing , "World Wheeled Blinded Vehicle Catalog "Sanshusha