Tanque leve L5

 

 Tanque leve L5

＋Visão geral O Exército Britânico colocou os tanques em ação pela primeira vez em 15 de setembro de 1916, no meio da Primeira Guerra Mundial, e depois o Exército Francês e o Exército Alemão também colocaram os tanques em ação a partir de 1917, estimulando o sucesso desta nova arma. O Exército Italiano planejou criar uma unidade de tanque na segunda metade da guerra. Depois de negociar com seu aliado França, ele decidiu rapidamente comprar 20 tanques de assalto Schneider e derrubar 100 tanques leves Renault FT. Naquela época, a indústria militar italiana tinha experiência na produção de caminhões militares e veículos blindados, mas como tinha pouca experiência na produção de veículos sobre esteiras, foi a primeira a tentar quebrar com a produção de knockdown ... No entanto, com a ajuda do fato de que foi durante a guerra, apenas dois tanques de assalto Schneider e três tanques leves Renault FT completos para amostras de produção foram comprados, e o fornecimento de peças de produção desmontadas foi concluído. Diante dessa situação, o Ministério da Defesa italiano decidiu copiar diretamente o tanque leve Renault FT sem passar pelo processo de produção desmontada. Em seguida, sob a liderança do Ministério da Defesa, foi lançada uma aliança de empresas promotoras de produção de tanques com a participação de Ansaldo, Breda, etc., centrada na Fiat, um dos principais fabricantes industriais do Japão, e ao mesmo tempo, uma foi feito um pedido em massa de 1.400 carros. De acordo com o plano, a entrega do veículo concluído ao Exército italiano deveria começar em meados de 1919, mas o pedido foi cancelado porque a Primeira Guerra Mundial terminou em novembro de 1918. .. Porém, na perspectiva de fomentar a indústria nacional de munições, mesmo que fosse uma cópia de um tanque de fabricação estrangeira, considerou-se importante produzir o primeiro tanque de produção nacional, portanto a escala foi significativamente reduzida, mas o próprio plano continuou , e o primeiro protótipo foi concluído em junho de 1920. E embora o sistema de produção em massa ainda não estivesse pronto em 1921, este carro foi formalizado como "Carro d'assalto Fiat 3000 Mod.21" (tanque de assalto Fiat 3000 tipo 1921). Este carro era muito semelhante em aparência ao tanque leve Renault FT original, mas havia muitas diferenças, como a montagem do motor horizontalmente. Depois disso, o tanque de assalto Fiat 3000 modelo 1921 foi submetido a testes operacionais e manutenção da linha de produção por cerca de dois anos, e a produção em massa foi finalmente iniciada em 1923, e 100 carros foram concluídos. No entanto, embora o nome seja corajoso como "Tanque de Assalto", a única arma era a metralhadora SIA M1918 de 6,5 mm, que estava equipada com uma torre giratória de dois braços e era muito vulnerável aos olhos de qualquer pessoa. Assim, iniciou-se a pesquisa com a montagem de um canhão antitanque de 37 mm calibre 40 fabricado pela Vickers Terni na torre do tanque de assalto Fiat 3000. Foi formalizado como "Carro d'assalto Fiat 3000 Mod.30" (tanque de assalto Fiat 3000 1930 modelo) e 52 carros foram produzidos. O modelo 1921 pode ser denominado "Fiat 3000A" e o modelo 1930 pode ser denominado "Fiat 3000B". O tanque de assalto Fiat 3000 1930, equipado com um canhão de tanque de 37 mm de calibre 40 M30 em uma torre giratória versátil, era um tanque poderoso para o exército italiano na época, mas a torre tinha apenas um comandante. mirar e disparar o canhão do tanque de 37 mm sozinho, e ele era o responsável por comandar todo o tanque, o que ele não conseguia controlar de forma alguma. Além disso, como o canhão do tanque de 37 mm foi montado à força na mesma torre do modelo de 1921, o canhão foi montado com um grande deslocamento para a direita e o comandante teve que trabalhar no espaço estreito no lado esquerdo da torre. Junto com isso, a escotilha de porta dupla para entrar e sair na parte traseira da torre no modelo de 1921 foi movida para o lado esquerdo traseiro no modelo de 1930, e a cúpula para o comandante no centro da parte superior do a torre no modelo de 1921 também estava no modelo de 1930. Desviada para a esquerda. Junto com o fortalecimento do armamento, a potência do motor do modelo de 1930 também foi aumentada de 45 cv do modelo de 1921 para 63 cv. O Exército Italiano prosseguiu com a implantação do tanque de assalto Fiat 3000 1930 completo, de modo que o modelo de 1930 tinha uma proporção de 1 e o modelo de 1921 tinha uma proporção de 2 para as unidades já equipadas com o modelo de 1921. Assim como o tanque leve Renault FT original foi exportado para vários países após a Primeira Guerra Mundial, o tanque de assalto Fiat 3000 também foi exportado para a Albânia, Lituânia, Abissínia, Líbia, etc. em 1930. Acredita-se que todos os veículos exportados para esses países eram do modelo de 1921 na época. Veículos de teste também foram enviados para a Dinamarca, Grécia e Espanha para teste, mas não foram adotados no final. No final da década de 1930, o Exército Italiano fez mudanças devido à organização dos nomes dos tanques e números formais. Naquela época, o tanque de assalto Fiat 3000 foi classificado como um "tanque leve", e o novo número de série de "L5" ("L" é um acrônimo para Leggero = leve, "5" indica um tanque da classe 5t). como concedido, cada modelo será representado como "L5 / 21" para o modelo 1921 e "L5 / 30" para o modelo 1930. Também durante este período, 90 dos 100 tanques leves L5 / 21 produzidos foram reformados para substituir a metralhadora SIA M1918 de 6,5 mm pela metralhadora mais potente Fiat M35 ou Breda M38 de 8 mm. Inicialmente, foi considerado substituir o armamento de todos os tanques leves L5 / 21 pelo canhão tanque M30 de 37 mm para torná-lo o padrão L5 / 30, mas a estrutura de montagem da arma é completamente diferente entre a metralhadora e a arma tanque, e em desta vez foi julgado que não valia a pena montar um canhão de 37 mm no mesmo veículo, que era considerado antiquado dentro do Exército italiano, até que fosse remanufaturado com uma montagem que já havia sido descontinuada.) Diz-se que o melhor aprimoramento do poder de fogo que pode ser realizado com apenas uma pequena modificação da montagem foi realizado. Em 10 de junho de 1940, quando a Itália entrou na Segunda Guerra Mundial, um pequeno número de séries de tanques leves L5 ainda estavam em serviço e, embora estivessem ausentes em seus países de origem durante a invasão da França, começaram no outono de 1940. Um pequeno número foi colocado em ação na invasão da Grécia. Na Invasão Aliada da Sicília, realizada em julho de 1943, duas empresas de tanques implantadas na ilha foram organizadas na série de tanques leves L5, e uma empresa enterrou a carroceria em um fosso. Lutando com as táticas de Dougin, a outra empresa foi operada normalmente. Após a rendição da Itália em 8 de setembro de 1943, os sobreviventes da série de tanques leves L5 foram requisitados por tropas alemãs estacionadas na Itália e usados ​​em unidades de combate até o final da Segunda Guerra Mundial, embora como retaguarda.

<L5 / 21 tanques leves> comprimento total: 3,73 largura total: 1,67 m Altura: 2,20 m peso bruto: 5,9T ocupante: Dois motores: Fiat 4 tempos em linha quatro cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 45 HP de velocidade máxima : 21km / h distância de cruzeiro: 95km Armados: 6,5 mm metralhadora SIA M1918 x 2 (posterior 8 mm Fiat M35 ou metralhadora Breda M38 x 2) Espessura da armadura: 6-16 mm

<L5 / 30 tanques leves> comprimento total: 3,73 largura total: 1,67 m Altura: 2,20 m peso bruto: 5,9T ocupante: Dois motores: Fiat 4 tempos em linha quatro cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 63 HP de velocidade máxima : 24km / h Distância de cruzeiro: 88km Armados: 40 calibre 37mm canhão M30 × 1 (68 tiros) Espessura da armadura: 6-16mm

<Referência> , "A visão geral dos tanques da edição de outubro Panzer 2014 apareceu pela primeira vez no papel de liderança em nossa guerra terrestre da Primeira Guerra Mundial," Autor Masaya Araki Arugono 　capital company , "da Segunda Guerra Mundial em setembro de 2001, edição Panzer Italian Army tanks (1) L5 series light tank "por Mitsuru Shiraishi, Argonaute ," Panzer, abril de 2004, Ayumi of Japanese Armored Forces by Imported Tanks (3) "por Noboru Takahashi, Argonaute ," Panzer, May 2020, Italian Tank Its Birth and the History of Hardships "Kazuatsu Yoshikawa, Argonaute , janeiro de 2010, First Modern Tank Renault FT17 (abaixo)" Noboru Takahashi, Argonaute , July 2021 Italian Army Photograph Shu (4) ”por Kazuatsu Yoshikawa, Argonaute ,“ Grand Power setembro de 2012, Genealogia do Exército Soviético Tanques leves (1) Primeiros tanques leves (1) "por Nobuo Saiki, Galileo Publishing ," Segunda Guerra Mundial "Italian Military Vehicles" por Kaoru Shimada Galileo Publishing , "Grand Power April 2000 Issue Italian Army (1) Italian Army Military Vehicles" por Kaoru Shimada Delta Publishing , "World Tanks 1915-1945" Peter Chamberlain / Chris Ellis é co-autoria de Dainippon Painting , "Visual Guide WWII Tank (1) Dengeki Sen" por Hideki Kawabata, Koei , "Tank Directory 1939-45" Koei ・ "Tank Mechanism Picture Book" da Makoto Ueda Grand Prix Publishing ・ "Tanks and Armored Cars in the World", de Akira Takeuchi Gakken