O AMX-30 AuF1 é um veículo autopropulsado francês atualmente em uso pelos exércitos da França e da Arábia Saudita
O AMX-30 AuF1 é um veículo autopropulsado francês atualmente em uso pelos exércitos da França e da Arábia Saudita
| AMX-30 AuF1 | |
|---|---|
 Artilharia autopropulsada GCT 155mm do exército francês | |
| Tipo | Arma de autopropulsão |
| Lugar de origem | França |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1977-presente |
| Usado por | França , Arábia Saudita e Kuwait |
| Guerras | Guerra Irã-Iraque Guerra do Golfo Guerras Iugoslavas |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Indústrias GIAT |
| Projetado | 1972 (protótipo) |
| Fabricante | Próximo |
| Produzido | 1977-1995 |
| Nº construído | 400 |
| Especificações | |
| Massa | 41,949 toneladas para 43,5 toneladas (42,8 toneladas longas ; 48,0 toneladas curtas ) |
| Comprimento | 10,25 m |
| Largura | 3,15 m |
| Altura | 3,25 m |
| Equipe técnica | 4; Comandante, Motorista, Artilheiro e Carregador |
| armaduras | 20 mm (torre) |
Armamento principal | 1 × 155 mm CN 155 AUF1 obus |
Armamento secundário | 1 × metralhadora pesada Browning M2 12,7 mm |
| Motor | Hispano-Suiza HS-110 Renault-Mack E9 (AuF1 TA) |
| Suspensão | barra de torção |
Alcance operacional | 420-500km |
| Velocidade máxima | 60 km/h em estrada. |
O AMX-30 AuF1 é um veículo autopropulsado francês atualmente em uso pelos exércitos da França e da Arábia Saudita . Substituiu o antigo Mk F3 155mm no serviço do Exército Francês . O principal avanço do AuF1 é que ele incorpora e fornece proteção completa de blindagem e química nuclear-biológica ( NBC ) para sua tripulação de quatro pessoas, enquanto o antigo Mk F3 155mm não oferecia proteção e podia transportar apenas dois de seus quatro tripulantes. O AuF1 viu o combate com o Exército iraquiano na Guerra Irã-Iraque .
História
Embora o francês Mk F3 155mm permanecesse em produção até a década de 1980, no início da década de 1970 o exército francês percebeu que havia uma necessidade urgente de sua substituição. O Mc. 3 155mm não tinha uma torre transitável e proteção química nuclear-biológica (NBC) para sua tripulação, e poderia transportar apenas dois dos quatro tripulantes necessários para operá-lo (os dois restantes tiveram que ser transportados em veículos de apoio). O desenvolvimento do AuF1 começou no final da década de 1960 sob o nome comercial de 155 GCT (155 mm Grande Cadence de Tir; alta taxa de tiro) e a primeira versão de produção, conhecida como AuF1, foi introduzida durante a década de 1980. Cerca de 400 foram produzidos, com 70 sendo atualizados para a variante AUF2.
AuF1
O CN 155 AuF1 (Canon de 155 Automoteur Modèle F1, que significa "modelo de canhão autopropulsado de 155 mm F1") é baseado no chassi do tanque de batalha principal AMX-30 (MBT) e equipado com um calibre 39 de 155 mm (L/39) ) com um autoloader montado na azáfama, dando uma taxa de tiro de 8 tiros por minuto. Também é equipado com uma arma antiaérea de 12,7 mm montada no teto. O AUF1 tem um alcance efetivo de 23.000 metros disparando projéteis convencionais e 28.000 metros usando projéteis assistidos por foguetes (RAPs). [1]
Os primeiros AMX-30 AuF1 de produção foram entregues exclusivamente ao Exército da Arábia Saudita , enquanto o Exército Francês recebeu suas primeiras entregas em 1980, implantando o AMX-30 AuF1 em regimentos de 18 canhões cada. Além disso, o Exército iraquiano recebeu uma série de variantes AMX-30 AuF1 em 1980, que empregaram durante a Guerra Irã-Iraque .
Variantes e atualizações
- AuF1 "experimental" : modelo de pré-produção testado pelo corpo de campo francês em 1979. Eles podem ser reconhecidos pela falta de persiana na parte frontal direita da torre. Um dos seis também foi equipado com um evacuador de furo. Os seis foram posteriormente atualizados para o padrão H.
- AuF1 H : esta designação surgiu quando o AuF1 T foi introduzido para distinguir os dois modelos. O AuF1 H está equipado com uma unidade de potência auxiliar Citroën AZ 5,4 hp (APU) montada sob a armadura.
- AuF1 T : também conhecido como CTI (Conduite de Tir Inertielle; sistema de controle de fogo inercial), é equipado com um sistema de navegação inercial ligado ao sistema principal de controle de fogo do canhão. O Citroën AZ APU é substituído por uma turbina a microgás Gévaudan, esta última exigia uma placa glacis mais curva.
- AuF1 TM : também conhecido como T-MODEX (MODule EXpérimental; "módulo experimental") 24 foram feitos e usados para testar a implementação do sistema ATLAS. Os AuF1 TM foram usados apenas pelo 40º regimento de artilharia.
- AuF1 TA : TA significa Tourelle ATLAS (torre ATLAS), eles foram construídos no chassi AMX-30B2 (que apresentava barra de torção mais forte) usando o motor diesel Renault-Mack E9 mais potente. Como este novo motor era mais alto, um novo anel de torre de 12 cm foi instalado para elevar a torre. Ao contrário das variantes anteriores, o AuF1 TM não possui APU e usa baterias de buffer.
- AU F2 : proposta de atualização dos anos 1990. O alcance aumentado (40 km) e a taxa de tiro (10 rnds/min) são conseguidos com um canhão L/52 mais longo, bem como um carregador automático aprimorado usando cargas propulsoras de artilharia modulares.
Histórico operacional
Uma bateria de 8 AuF1s do 40e régiment d'artillerie do exército francês foi implantada em apoio à Força de Reação Rápida no Monte Igman durante a campanha de bombardeio da OTAN de 1995 na Bósnia e Herzegovina . [2] A bateria forneceu fogo rápido de contra-bateria contra unidades de artilharia sérvias durante o cerco de Sarajevo , o longo alcance de seus canhões permitindo-lhe dominar o terreno circundante. [3]
Operadores
Operadores atuais
França – 273 unidades, [1] 32 em serviço ativo em 2020.
Kuwait – 18 unidades [1]
Arábia Saudita – 63 unidades [1]
Antigos operadores
Notas
- Foss, Christopher F. (12 de fevereiro de 2002). "Pistola autopropulsada Giat Industries 155 mm GCT" . Armadura e Artilharia de Jane 2002–2003.
- Marchet, Jean-Dominique (22 de julho de 2008). "Quand tire l'artillerie" [Quando a artilharia dispara].
- Jordan, F. (fevereiro de 2017). "1995: L'engagement du groupement d'artillerie Leclerc, le 40e RA porte le feu depuis Igman" . Soldats de France (em francês). No. 1. Exército francês . págs. 7–9.
Referências
 | O Wikimedia Commons possui mídias relacionadas ao AuF1 . |
- Trewitt, Philip (1999). Veículos blindados de combate . Nova York, NY: Amber Books. pág. 116. ISBN 0-7607-1260-3.
- Ludmann, Julie (2016). AMX AuF1 (canon automoteur français) . Reportagem Fotográfica Militar. pág. 52. ISBN 978-1366074195.
AMX-30 AuF1: O Canhão Autopropulsado Francês que Ainda Domina os Campos de Batalha
O AMX-30 AuF1 — sigla para Automoteur de 155 mm, sur Affût F1 — é um dos veículos autopropulsados de artilharia mais duradouros e confiáveis da história militar moderna. Desenvolvido na França nos anos 1970, este canhão autopropulsado continua em serviço ativo nos exércitos da França e da Arábia Saudita, provando que, mesmo em uma era de alta tecnologia, a simplicidade, robustez e eficiência ainda são valores inestimáveis no campo de batalha.
📊 FICHA TÉCNICA: AMX-30 AuF1
⚙️ História e Desenvolvimento: Da Necessidade à Inovação
No final da década de 1960, o Exército Francês identificou a necessidade de modernizar sua artilharia autopropulsada, substituindo os antigos modelos como o AMX-13 155 mm e o M109 americano. O objetivo era criar um sistema de fogo móvel, rápido, preciso e compatível com o novo tanque principal francês, o AMX-30.
O resultado foi o AMX-30 AuF1, lançado em 1977. Baseado no chassi do tanque AMX-30, o AuF1 herdou sua mobilidade e confiabilidade, mas foi adaptado para suportar um canhão de 155 mm montado sobre um afuste giratório (daí o “F1” — Affût F1). Sua configuração permitia disparos em 360 graus, com elevação de -5° a +66°, ideal para cobrir áreas amplas e atingir alvos em terreno acidentado.
🔫 Capacidades de Fogo: Poder em Movimento
O coração do AuF1 é seu canhão de 155 mm L/39, capaz de disparar até 8 projéteis por minuto em rajada, com precisão impressionante mesmo em movimento. Sua munição inclui:
- HE (High Explosive): Para destruição de posições inimigas e infantaria.
- HEAT (High-Explosive Anti-Tank): Para alvos blindados.
- Projéteis guiados: Como o BONUS ou Excalibur, quando integrados ao sistema.
- Fumaça e iluminação: Para apoio tático e operações noturnas.
Seu alcance máximo de 24 km (com projéteis convencionais) pode ser estendido para mais de 30 km com projéteis de alcance estendido — tornando-o competitivo mesmo frente a sistemas mais modernos.
🛡️ Mobilidade e Sobrevivência: Velocidade e Discrição
Apesar de não ser blindado pesado, o AuF1 compensa com mobilidade e manobrabilidade. Seu motor diesel de 660 cv permite alcançar até 60 km/h em estrada e manobrar em terrenos difíceis — crucial para táticas de “disparar e deslocar”, evitando contra-ataques inimigos.
A tripulação opera dentro do veículo, protegida por blindagem leve contra fragmentos e armas pequenas. Embora vulnerável a RPGs e mísseis antitanque, o AuF1 depende de táticas de camuflagem, velocidade e coordenação com forças de defesa aérea para sobreviver em combate.
🌍 Uso em Combate: Do Líbano ao Golfo
O AMX-30 AuF1 viu ação em diversos conflitos:
- Operação Léopard (1983, Líbano): Apoiou tropas francesas durante a Guerra Civil Libanesa.
- Guerra do Golfo (1991): Empregado pela França e pela Arábia Saudita contra as forças iraquianas.
- Operação Serval (2013, Mali): Forneceu apoio de fogo pesado às forças francesas no Sahel.
- Conflitos no Oriente Médio: A Arábia Saudita utilizou o AuF1 em operações na fronteira com o Iêmen.
Sua presença constante em zonas de conflito demonstra sua confiabilidade e versatilidade — características raras em sistemas militares contemporâneos.
🇫🇷 🇸🇦 Serviço Atual: França e Arábia Saudita
França
O Exército Francês mantém cerca de 60 unidades em serviço, principalmente nas brigadas de artilharia das divisões mecanizadas. Embora esteja sendo substituído pelo CAESAR (canhão autopropulsado sobre caminhão), o AuF1 ainda é usado em treinamentos, exercícios internacionais e missões de paz — especialmente em regiões onde a infraestrutura rodoviária é limitada.
Arábia Saudita
O Reino Saudita adquiriu 100 unidades nos anos 1980 e as modernizou com sistemas de navegação GPS, comunicação digital e proteção contra armas químicas. Continuam em serviço ativo, integrando as forças de artilharia do Exército Saudita, especialmente na fronteira com o Iêmen e em operações regionais.
🔄 Modernizações e Futuro
Ao longo dos anos, o AuF1 passou por diversas atualizações:
✅ Sistema de direção de tiro digital (integração com GPS e sistemas de comando de batalha)
✅ Proteção contra CBRN (química, biológica, radiológica e nuclear)
✅ Melhoria na comunicação e integração com drones de reconhecimento
✅ Adaptação para uso de munições inteligentes e guiadasApesar disso, sua vida útil está chegando ao fim. Na França, o plano é retirar todas as unidades até 2030, substituindo-as pelo CAESAR e futuros sistemas robóticos. Na Arábia Saudita, o AuF1 deve permanecer em serviço por mais uma década, especialmente em áreas de baixo risco.
💡 Curiosidades
🔸 O AMX-30 AuF1 é frequentemente confundido com o AMX-30B2, mas são veículos distintos — o AuF1 é um canhão autopropulsado, enquanto o B2 é um tanque principal.
🔸 Foi o primeiro canhão autopropulsado francês totalmente desenvolvido nacionalmente — sem influência americana ou soviética.
🔸 Tem o apelido de “Le Gros Calibre” (“O Grande Calibre”) entre os soldados franceses.
🔸 Durante a Guerra do Golfo, o AuF1 foi usado para disparar projéteis de fumaça em grandes quantidades, criando cortinas para proteger avanços de infantaria e blindados.✅ Conclusão: Um Clássico que Não Envelhece
O AMX-30 AuF1 é muito mais do que uma máquina de guerra — é um símbolo da engenharia militar francesa: eficiente, robusta e adaptável. Em uma época em que os sistemas militares se tornam cada vez mais complexos e caros, o AuF1 prova que, muitas vezes, simplicidade e confiabilidade valem mais do que tecnologia de ponta.
Mesmo em seus últimos anos de serviço, ele continua sendo uma peça-chave nos arsenais da França e da Arábia Saudita — e será lembrado como um dos canhões autopropulsados mais bem-sucedidos da história moderna.
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