Oshkosh LVSR MKR16

O caminhão trator MKR16 reboca os semi-reboques com veículos de combate e equipamentos pesados

 

 

Serviço inserido 2012 Configuração 10x10 Assentos da cabine 1 + 1 mas Dimensões e peso Peso (meio-fio) 22,59 t Capacidade de carga ~ 45 t comprimento 10,56 m Largura 2,49 m Altura 3,1 m Mobilidade Motor Caterpillar C15 diesel Poder do motor 600 hp Velocidade máxima da estrada 105 km / h Alcance 483 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,6 m Trincheira ~ 2,5 m Fording 1,52 m    O caminhão trator Oshkosh LVSR MKR16 é um membro da família LVSR de 10x10 veículos pesados ​​de alta mobilidade. A substituição do sistema de veículo logístico (LVSR) foi desenvolvida para atender aos requisitos do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA. Em 2011, o USMC encomendou 200 desses tratores. Os primeiros veículos de produção foram entregues em 2012.    O novo caminhão trator LVSR MKR16 substitui no serviço USMC o caminhão trator Oshkosh Mk.48 / 16anterior . Este novo veículo 10x10 é usado em conjunto com o semi-reboque M870A2. Em estradas de superfície dura, pode rebocar cargas com um peso máximo de 45 t. Normalmente é usado para rebocar equipamentos pesados, veículos de combate e engenharia, bem como várias outras cargas militares. Este veículo tem boa mobilidade em todo o país e pode operar em terrenos acidentados. Este novo caminhão trator fará parte da frota logística do USMC.    A cabine acomoda o motorista e o copiloto. Há também um assento opcional para terceira pessoa. A cabine tem uma blindagem integrada instalada de fábrica e assentos absorventes de energia. Assim, a cabina de um veículo básico fornece algum nível de proteção contra o fogo de armas pequenas, estilhaços de projéteis de artilharia e explosões de minas. O kit de armadura adicional pode ser ajustado para um maior nível de proteção.    Este caminhão trator é movido pelo motor diesel turboalimentado de 15,2 litros Caterpillar C15, que produz 600 hp. O mesmo motor é usado em toda a gama de veículos Oshkosh LVSR. O motor está localizado atrás e embaixo da cabine. Tal layout permitiu reduzir a altura do veículo. Também tal projeto protege danos do radiador ou bloqueio com lama. É acoplado a transmissão automática Allison de 7 velocidades. Este veículo compartilha uma série de componentes automotivos com o caminhão utilitário pesado Oshkosh MTVR , que também é usado pelo US Marine Corps.    O MKR16, assim como outros veículos LVSR, tem uma configuração de eixo 10x10. Está equipado com um sistema central de enchimento de pneus. Para reduzir o raio de giro, este caminhão trator tem direção de quatro eixos nos eixos 1, 2, 4 e 5. O veículo está equipado com um guincho de auto-recuperação com capacidade de 27 t. Ele também é usado para guinchar equipamentos no trailer.    Este caminhão trator pode ser transportado por aeronaves C-17 Globemaster III ou C-5A Galaxy . A altura do veículo pode ser reduzida em 50 cm para facilitar o transporte. Com preparação adicional, pode ser transportado peloC-141 Starlifter .