Oshkosh MK31

O Transportador de Equipamento Médio é uma parte integrante da espinha dorsal logística dos EUA.

 

 

Serviço inserido 2006 Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 2 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 12,7 t Capacidade de carga ~ 30 t comprimento 7,55 m Largura 2,49 m Altura 3 m Mobilidade Motor Caterpillar C-12 diesel Poder do motor 445 hp Velocidade máxima da estrada 105 km / h Alcance 483 km Manobrabilidade Gradiente ~ 20% Inclinação lateral ? Passo vertical ? Trincheira ? Fording 1,52 m    O caminhão trator Oshkosh MK31 é um membro da família Oshkosh MTVR de veículos militares. Ele foi projetado para atender a exigência da Seabees da Marinha dos EUA. Sua produção para os Seabees da Marinha dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA começou em 2005. Os primeiros veículos de produção foram utilizados em 2006. Em serviço, o caminhão trator Mk.31 é conhecido como Transportador de Equipamento Médio (MET). Ele foi implantado no Iraque e no Afeganistão e se mostrou bem.    Este caminhão trator é um veículo militar para serviço pesado projetado para o propósito. Ele utiliza o mesmo (mas mais curto) chassi, motor, trem de força e trem de pouso como o caminhão basculante MTV.2 Mk.23. Tem uma quinta roda comercialmente compatível. Este caminhão trator transporta semi-reboques com combustível, água, veículos de combate, equipamentos de construção e uma variedade de outras cargas militares. Pode transportar cargas com um peso máximo de cerca de 30 000 kg. O veículo tem 70% de estrada, 25% de estrada não melhorada e 5% de perfil de missão off-road. Este veículo tem expectativa de vida útil de 22 anos.    O MTVR Mk.31 é parte integrante do backbone logístico da Marinha dos EUA e do US Marine Corps. Os veículos da Marinha dos EUA são usados ​​em conjunto com uma variedade de semirreboques comerciais. Os tratores da Marinha dos EUA são usados ​​principalmente com a plataforma M870 e os tanques de combustível M969 e M970.    O motor está localizado sob um capô dianteiro de fibra de vidro. O tejadilho da cabina com pára-brisas de alumínio articulado e caixilhos das portas pode ser rebatido para reduzir a altura total. A cabina acomoda motorista, co-piloto e um passageiro. Para operação em zonas de combate, a cabine pode ser equipada com um kit de armadura complementar. Ele fornece proteção contra fogo de armas pequenas, estilhaços de projéteis de artilharia. Além disso, a cabine blindada suporta explosões equivalentes a 6 kg de TNT. Também pode ser montada uma metralhadora de 7,62 mm ou 12,7 mm no tejadilho.    O Oshkosh MTVR Mk.31 é equipado com o motor a diesel turbo alimentado de 11,9 litros Caterpillar C-12. O motor foi melhorado de 425 para 445 hp. É acoplado a uma transmissão automática Allison de 7 velocidades. Veículo tem uma unidade de todas as rodas em tempo integral. Ele também tem uma suspensão independente e é equipado com um sistema central de inflação do pneu. A pressão dos pneus é ajustada a partir do banco do motorista, dependendo das condições do terreno e da carga útil. Também tem um volante de todas as rodas. Alguns componentes do sistema de transmissão disponíveis no mercado foram usados ​​para reduzir os custos operacionais e de produção.    Com alguma combinação de veículo e reboque de preparação pode ser transportado por via aérea pela aeronave C-130 Hercules . Também pode ser transportado por helicóptero CH-53 . Variantes    Oshkosh Wheeled Tanker , uma versão do Mk.31 para o Reino Unido. Ele é projetado para rebocar semi-reboques especializados com tanques de combustível e água sobre estradas não melhoradas.