O espetacular caminhão internacional LoneStar, no qual mais de um quer viajar, foi um dos lançamentos que mais causou admiração à forma de aplicação apresentada no Autoshow em Chicago.
O conhecido fabricante de caminhões Navistar International revelou este modelo que chama a atenção por sua aparência aerodinâmica e avanços funcionais, tanto dentro como fora.
Este projeto actractivo da indústria automotiva é o resultado de uma extensa mercado nesecidades de pesquisa, o que levou -os para criar uma nova categoria de caminhões chamado 'Avanço Classic', que convergem no design, uso eficiente os combustíveis e o conforto.
Entre seus avanços e especificações de serviço incluem: controle de tração and Roll Stability - ou antivuelcos-, padrão ABS, e seu interior é igualmente impressionante oferta: assentos de couro, bluetooth, barraca descansando com pisos de madeira, sofá-cama , cadeiras giratórias, cama suspensa de primeira classe, frigobar e mesa de trabalho com conexões para laptop, entre muitos outros benefícios.
A efígie desta impressionante Superestrela da estrada recria as formas da recordada Série D de Internacional, um modelo que estava cheio de glória navegando pelas estradas da América do Norte há mais de sessenta anos.
As versões são equipadas com motores Cummins ISX com potências entre 435 e 600 hp; e Caterpillar C15, de 435 a 550 hp. Ambas atendem aos padrões de emissão da EPA 2006.
Destinado a se tornar o novo carro-chefe da marca americana, o LoneStar não é apenas uma estrela cadente no firmamento efêmera de design, mas também fornece um conjunto de inovações tecnológicas, tanto na sua estrutura e seus equipamentos de condução que o tornam um produto de exceção para a engenharia do século XXI.
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