AMD 80
Conteúdo:
Carro cego (1933) França - 28 construído
Baseado no corpo branco de 1917 da AM
Apos o Início da Conversão dos Antigos carros blindados Branco AM em AMD 50 anos , decidiu-se that o projeto precisava Ser aprimorado. O carro antigo blindado da Primeira Guerra Mundial foi modificado e montado no chassi do caminhão Laffly LC2. O motor e a maioria das peças mecânicas também eram caminhões Laffly. Nada do chassi antigo branco permaneceu, e o nome foi mantido apenas como referência histórica. Esse modelo foi considerado desatualizado, mesmo quando foi comissionado. Mas, devido à necessidade de carros cegos, ou ao processo de conversão de qualquer maneira. AMD significa "AutoMitrailleuse de Découverte" e às vezes era chamada "Vincennes".
Projeto
O AMD 80 era caracterizado por uma longa distância entre eixos e apenas o eixo traseiro possuía pneus off-road. Seu desempenho off-road, nas condições europeias, não foi incrível, mas o veículo podia subir uma inclinação de 40 ° e navegar a cerca de 80 km / h (50 mph) nas estradas do norte da África. A carroceria era convencional, feita de placas de 8 mm (0,31 pol.) Aparafusadas a uma estrutura central, com o compartimento de acionamento para a frente e o compartimento de combate logo atrás, com uma torre assimétrica de um homem alojando uma máquina pesada de 13,2 mm (0,52 pol.) uma metralhadora coaxial de 7,5 mm (0,29 pol) do tipo FM24 / 29 Fortress e outra na parte traseira da torre, disparando para trás. Havia uma pequena escotilha de uma peça em cima da torre. O acesso foi concedido por duas portas laterais. O motorista tinha fendas à vista e persianas blindadas, e uma segunda era fornecida para dirigir em marcha à ré. De fato, havia uma posição de direção dianteira e traseira e quatro marchas para cada sentido, mas a direção era aplicada apenas ao eixo dianteiro, o que exigia habilidade para dirigir para trás a toda velocidade. O armazenamento externo foi fornecido nos dois degraus e nos protetores traseiros. 28 veículos foram convertidos ao todo.
Em ação
O Laffly AMD 80 foi usado inicialmente no 6º e 8º Regimentos de Cuirassiers. Em 1937, esse modelo foi substituído pelo Panhard AMD 178 nessas unidades, e os 27 veículos ainda em serviço foram enviados para o norte da África, juntando-se ao 1º Regimento de Cavalaria Estrangeira e ao 4º Regimento de Chasseurs d'Afrique. Após o armistício de 1940, eles foram transferidos para o 8º Regimento de Chasseurs d'Afrique, mas muitos retornaram ao 4º Regimento de Chasseurs d'Afrique para um desfile em maio de 1943, marcando a vitória e o fim da guerra no deserto.
Ligações
GBM, Histoire & Collection, sobre os tanques franceses da Segunda Guerra Mundial
Folha de dados abrangente de WarWheels.net
Folha de dados abrangente de WarWheels.net
Laffly AMD-80 especificações | |
| Dimensões | 5,5 x 2,2 x 2,5 m (18 × 7,2 × 8,2 pés) |
| Peso total, pronto para a batalha | 7,5 toneladas (16.583 lbs) |
| Equipe técnica | 4 (motorista, copiloto / mecânico, comandante, artilheiro) |
| Propulsão | Gasolina de 4 cilindros, refrigerada a líquido, 80 hp (58,8 kW) |
| Rapidez | 80 km / h (50 mph) |
| Suspensões | Molas de lâmina, direção do eixo dianteiro |
| Faixa / capacidade de combustível | 400 km (250 milhas) |
| Armamento | Principal: 13,2 mm (0,52 pol.) HMG Secundário: 2 x FM M26 / 29 7,5 mm (0,295 pol) LMG |
| armaduras | 8 a 20 mm (0,3 a 0,9 pol.) |
| Produção total | 28. |
AMD 80 White-Laffly.
Laffly-Vincennes dos Chasseurs d'Afrique na Tunísia, 1943.
Galeria
AMD 80 no norte da África.
AMD 80 durante o desfile da vitória na África, passando pelo General De Gaulle em 1943 - Créditos: WW2Photos.se
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