TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Sd.Kfz.247

24 junho 2020

Sd.Kfz.247

Sd.Kfz.247


Conteúdo:

  1. Sd.Kfz.247 Ausf.A
  2. Sd.Kfz.247 Ausf.B
  3. Em ação
  4. Links sobre o Sd.Kfz.247
  5. Sd.Kfz.247 Ausf.B especificações
  6. Galeria

Alemanha nazistaAlemanha nazista (1938-41)
Carro blindado - 68 construído

Uma denominação, dois veículos

Em 1936, o Alto Comando Alemão solicitou um carro de comando à Waffenamt, ou Sd.Kfz.247. Eventualmente, duas versões completamente diferentes foram entregues. O Ausf.A antes da guerra era uma versão de 6 rodas, enquanto o Ausf.B 4 × 4 aparecia durante a guerra. Mas ambos eram levemente cegos, rápidos, abertos e desarmados. Suas mídias off-road eram mídias, especialmente para o pesado Ausf.A.

Sd.Kfz.247 Ausf.A

Uma versão de 6 rodas (6 × 4) foi projetada e utilizada em 1937 pela Daimler Benz, mas é frequentemente citada como sendo construída por Krupp. Isso ocorreu porque o Krupp L2H 143 foi amplamente usado como base. O Ausf.A reutilizou seu chassi, motor e suspensão, com poucas alterações, exceto o casco cego inclinado, totalmente soldado. Havia três eixos com seis rodas simples, pneus padrão e apenas o eixo dianteiro era usado para direção. Todos foram suspensos por molas, comuns aos eixos traseiros. O motor Krupp M304 de quatro cilindros refrigerados a ar, 3308 cm cúbicos, produz uma potência máxima de 60 hp a 2500 rpm. A transmissão era um Zahnfabrik Gb35bL com quatro marchas à frente e uma à ré.O tanque de 110 litros permite um alcance máximo de 350 km (220 milhas) na estrada e 220 km (140 milhas) para a estrada. Como pesava 5,2 toneladas, a uma velocidade máxima de cerca de 70 km / h (43 mph) em terreno plano. Estava desarmado, aberto, embora uma lona pudesse ser usada para cobrir o compartimento traseiro. As únicas armas a bordo eram as armas pessoais da tripulação. Eles eram freqüentemente equipados com miras telescópicas, mas sem rádio. O casco contém seis fendas de visão e duas portas de acesso lateral, logo atrás do compartimento do motorista. A espessura da armadura variou de 6 a 8 mm (0,24-0,31 pol). Apenas dez foram entregues em 1937. Uma espessura de armadura varia de 6 a 8 mm (0,24-0,31 pol).Apenas dez foram entregues em 1937. Uma espessura de armadura varia de 6 a 8 mm (0,24-0,31 pol). Apenas dez foram entregues em 1937.

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Sd.Kfz.247 Ausf.B

Em 1941, como reduzir a necessidade de um novo modelo, o Waffenamt aplica especificações para a versão Ausf.B. Novamente, um Daimler-Benz apresentou um modelo, desta vez baseado em S.Pkw. Carro pesado tipo 1c, com uma configuração 4 × 4 mais moderna. Foi impulsionado por um motor a gasolina Horch 3.5 de 8.823 litros e 3.823 litros (233,3 cu in), produzindo 81 hp métricos e uma relação potência / peso de 18,1 hp / t. No entanto, algumas fontes podem usar uma potência de 70 hp para a versão inicial e 90 hp para a versão final. As quatro rodas independentes foram suspensas por molas helicoidais.O alcance operacional máximo foi de 400 milhas (250 milhas), graças a um tanque de combustível de 160 litros (42 US gal) e cerca de 220 km (140 milhas) off-road, enquanto uma velocidade máxima era melhor do que a Ausf .A, 80 km / h (50 mph), graças a um peso menor (4,46 toneladas). O casco inclinado (variação de 30 a 38 ° de inclinação) ficou oculto da seguinte forma: 8 mm (0,31 pol.) Na frente, lado do casco e superestrutura e 6 mm (0,24 pol) na parte traseira e inferior . O casco superior compreende oito fendas de visão e como escotilhas de acesso localizadas no seio inferior, logo abaixo do compartimento do motorista. A rigidez do casco foi superior.Ainda estava aberto e desarmado, embora alguns mais tarde tenha um suporte de pintura soldado na frente, permitindo o uso de um padrão portátil MG 34 ou 42 para AA e autodefesa. 58 veículos foram usados ​​entre os finais de 1941 e 1942. Ainda estava aberto e desarmado, embora alguns mais tarde tivessem um suporte de pintura soldado na frente, permitindo o uso do padrão portátil MG 34 ou 42 para AA e autodefesa. 58 veículos foram usados ​​entre os finais de 1941 e 1942. Ainda estava aberto e desarmado, embora alguns mais tarde tivessem um suporte de pintura soldado na frente, permitindo o uso do padrão portátil MG 34 ou 42 para AA e autodefesa. 58 veículos foram utilizados entre os finais de 1941 e 1942.

Em ação

O Ausf.A viu ações na Polônia, França, Países Baixos, Bálcãs e Rússia. Não há problemas com o Afrika Korps ou com o usado. O Ausf.B foi amplamente implantado na frente russa e possivelmente na Normandia em 1944. Até ENTÃO, ELES were Eliminados na frente da Páscoa e substituídos POR Meias Informação Indisponível especialmente modificadas, Como Uma version fazer Comando Sd.Kfz.250 , mais Capaz de lidar com as condições extremas de paisagem e clima da Rússia. Em todos os casos, eles eram uma visão rara. Hoje, três Ausf.Bs foram aparentemente reconstruídos.

Links sobre o Sd.Kfz.247

Sd.Kfz.247 Ausf.B especificações

Dimensões5 x 2 x 1,8 m (16 x 6,6 x 5,9 pés)
Peso total, pronto para uma batalha4,46 toneladas
Equipe técnica2 (motorista, copiloto) + equipe
PropulsãoDB 8-cil, refrigerado a água. 3,8 l, gasolina, 81 hp
Velocidade máxima80 km / h (50 mph)
Alcance máximo (estrada)400/220 km (250/140 milhas)
ArmamentoNenhuma, como versões posteriores, tinham suporte para MG 34/42
armaduras6 a 8 mm (0,2-0,3 pol.)
Produção58
Sd.Kfz.247 Ausf.A
Ausf.A, França, maio de 1940. Uma longa designação Waffenamt era “Schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen (6 Rad) mit Fahrgestell des l gl.Lkw”.
Sd.Kfz.247 Ausf.B, Ucrânia
Ausf.B, Ucrânia, verão de 1942. A designação longa foi "Schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen"
Sd.Kfz.247 Ausf.B reconstituição
Supostamente um Ausf.B na Rússia, outono de 1942. Um camuflagem é baseada em uma das reconstituições feitas.
Sd.Kfz.247 Ausf.B na Normandia 1944
Ausf.B, possivelmente usado pela SS, Normandia, verão de 1944.

Galeria

Uma reconstituição do Sd.Kfz.247 Ausf.BUma reconstituição do Sd.Kfz.247 Ausf.BFoto em núcleos de Sd.Kfz.247 Ausf.B

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