VLRA
Os Ateliers de Construção Mecânica do Atlântico (ACMAT) desenvolveram seu VLRA (Veículo de Ligação, Reconhecimento e Aplicação) no final da década de 1950, especificamente para operações no Saara. Desde então, os exércitos franceses e de outros países adotaram o veículo.
O veículo básico dentro do alcance é o VLRA 4x4. Mais de 60 modelos estão disponíveis, incluindo variantes blindadas, táticas, logísticas e especializadas, como ambulâncias.
O 4x4 tem um layout convencional: o motor está na frente, a cabine no centro e a área de carga na traseira. As opções de cabine incluem: capota e portas; capota com portas metálicas; ou todo em metal. A carga útil do veículo é de 2,5 toneladas.
Um chassi para serviço pesado, caixa de velocidades e suspensão são usados. A ACMAT projetou a caixa de transferência e os eixos. Para maior durabilidade e praticidade, itens como direção assistida por força permanecem opcionais.
É importante observar o alto grau de semelhança das peças de desgaste em toda a linha VLRA. Não é apenas o mesmo motor diesel usado em todos os veículos (um Perkins 6.354.4 desenvolvendo 138 cv), mas existe um nível de comunalidade de mais de 80% em toda a gama de chassis e cabines 4 x 4 e 6x6.
Os motores dos modelos 6 x 6 são reduzidos para 145hp (210hp para caminhões trator) e são acoplados a uma caixa manual de cinco marchas.
Itens detalhados são objeto de pesquisa e desenvolvimento contínuos. No entanto, as dimensões gerais dos principais componentes não mudam, portanto a empresa é capaz de garantir a disponibilidade de componentes de troca durante a vida útil do veículo.
A Perkins recentemente interrompeu a produção do mecanismo padrão e, quando os estoques da ACMAT estiverem esgotados, um motor Cummins totalmente intercambiável será usado. Pela primeira vez, isso será oferecido com uma opção para uma caixa de velocidades automática.
Além de reboques dedicados para a linha VLRA, a ACMAT também produz a família de veículos táticos médios de 4 x 4,6 x 6 e 8 x 8 caminhões com cargas úteis que variam de cinco a oito toneladas.
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