TMV6X6M SF
O recém-chegado faz parte do desenvolvimento contínuo da inovadora plataforma TMV e da gama de produtos modulares, com produção prevista para 2011.
O TMV6x6M SF, que será demonstrado no percurso off-road durante toda a duração do show, ocorre apenas doze meses depois que o TMV revelou o protótipo do veículo que apresentou a abordagem inovadora e flexível da empresa ao design de veículos militares.
Respondendo à natureza mutável da ameaça militar e seu impacto nos requisitos de veículos utilitários implantados em situações de conflito, o TMV adotou uma estratégia de design nova e exclusiva e desenvolveu o conceito de veículo a partir de uma folha de papel limpa, em vez de aceitar o compromisso modificando um plataforma existente.
Projetado para oferecer mobilidade extrema, excelente desempenho dinâmico, alta carga útil e proteção aprimorada contra explosões e balística, o TMV 6x6M oferece níveis incomparáveis de flexibilidade operacional, focada no cumprimento dos principais requisitos militares.
Com a flexibilidade inerente do projeto que permite extensões para as variantes 4x4 e 8x8, o TMV 6x6M, de engenharia exclusiva e inovador, foi projetado para fornecer níveis aprimorados de proteção contra minas e IEDs (até níveis de proteção STANAG 4) , fornecendo uma capacidade de alto desempenho dentro e fora da estrada, com níveis de classe de montagem de carga útil entre veículos utilitários leves atuais e caminhões táticos médios.
Construção de chassi de casco duplo 'V'
Para obter a melhor proteção contra explosões para os ocupantes e minimizar a energia transmitida, o TMV desenvolveu um projeto de casco duplo em "V" e é universalmente usado na construção de todas as variantes de modelo do TMV. Exclusivo para o TMV, é construído com formadores de aço inoxidável revestidos com placa de sopro por toda parte, seu formato facilita a dissipação da onda de energia de explosão no ponto de impacto e também na base da célula protegida pelo ocupante.
Proteção
Localizada acima do casco exclusivo em forma de V, a superestrutura modular 6x6M é uma abordagem em camadas de materiais de alta tecnologia projetados para minimizar o peso da solução de proteção apropriada.
Isso incorpora as camadas de aço e composta e a introdução do novo material de face de impacto 'SMART' da Plasan. A proteção é STANAG 3 balística e explosão 2A e 2B (mina de 6 kg sob roda e barriga).
A superestrutura - mostrada no disfarce 6x6M em Forças Especiais - é montada em estabilizadores acoplados ao casco exclusivo, o que minimiza a energia da explosão que afeta as áreas de pessoal do veículo. Isso, combinado com a estrutura leve e o alto posicionamento dos ocupantes, fornece proteção aprimorada contra explosões, enquanto a pegada leve oferece proteção passiva, minimizando o acionamento de dispositivos terrestres. Significativamente, a pressão sobre o solo exercida pelo 6x6M é sensivelmente menor do que a de veículos comparáveis.
As posições do motorista e do comandante são montadas bem atrás das rodas dianteiras, minimizando assim a transmissão forçada após a explosão. Soluções de proteção até STANAG 4 blast e balística estão disponíveis em variantes GVW mais altas.
Configuração
Um princípio modular é aplicado à configuração da superestrutura traseira, especificada de acordo com a função e o uso, e que pode ser configurada em uma variedade de materiais, dependendo do nível de proteção exigido e da demanda de carga útil. Além das variantes SF, APC, Ambulance, Utility, Carrop Carrier, Single e Crew Cab, Recovery e Munitions estão disponíveis. Todos são facilmente desmontáveis em campo para adaptação a funções alternativas e para manutenção.
- As variantes de 4 rodas estão disponíveis nas soluções de 6.0t GVW a 9.5t GVW
- As variantes de 6 rodas estão disponíveis nas soluções de 7,5t GVW a 18,0t GVW
- Variantes de 8 rodas disponíveis em soluções de 9,5t GVW a 22,0t GVW (2012)
Manobrabilidade
Com o motor e a transmissão alojados no casco da cuba em V e montados no centro do veículo, a distribuição de peso é otimizada para ajudar muito o desempenho dinâmico do TMV 6x6M.
A alta relação potência / peso, acoplada à tração integral permanente e ao volante adaptável, garante um nível muito alto de desempenho na estrada e fora da estrada, com excelente capacidade de manobra e ângulos de aproximação / partida (52% / 50% respectivamente), devido ao mínimo balanço dianteiro e traseiro.
A suspensão pneumática totalmente independente - auxiliada por amortecedores duplos em todas as rodas - proporciona excelente manuseio dinâmico e bom conforto ao passageiro, e a altura ajustável permite que o centro de gravidade seja mantido baixo para uso em alta velocidade, mas permite que o veículo subir mais alto quando se prevê uma ameaça à mina ou ao IED.
O sistema de direção de seis rodas é adaptável e pode ser programado para permitir a alteração da configuração da direção por eixo com um toque, de acordo com as necessidades específicas em campo.
Esses e todos os outros controles e instrumentação do veículo são parte integrante de um único módulo eletrônico multifuncional montado no centro do painel do veículo. Um sistema baseado em menus permite o acesso por botão de toque e o ajuste de rolagem de todas as principais funções dinâmicas do veículo, juntamente com um display eletrônico padrão do instrumento quando no modo de condução normal.
Manutenção e Remodelação
Para obter confiabilidade e facilidade de manutenção, além de atender às principais especificações civis e militares, os principais componentes do TMV 6x6M serão familiares, principalmente para as forças armadas, com o veículo utilizando o máximo de peças proprietárias padrão possível.
O veículo é alimentado por um motor diesel Cummins ISBe5 em linha, de quatro cilindros e 4.500cc, turboalimentado e refrigerado a água, com uma potência de 147 kilowatts (200bhp), gerando até 900Nm de torque.
No TMV 6x6M, isso permite uma velocidade máxima limitada de 137 km / h, combinada com desempenho dinâmico e dirigibilidade de primeira classe. Como parte da filosofia de projeto, o chassi foi empacotado para todos os principais motores diesel de quatro cilindros a longo curso comumente usados, permitindo ao cliente especificar seu trem de força e transmissão, minimizando a pegada logística e o custo em serviço.
A transmissão totalmente automática Allison 2500SP de 6 velocidades e utilizada no TMV 6x6M também é comum a uma ampla gama de aplicações militares e civis. Ele passa por uma caixa de câmbio de transferência com relações Hi e Lo e por seis diferenciais bloqueáveis da Dana, que transferem a potência por meio de eixos de transmissão para as seis rodas, localizadas com os braços superior e inferior em todos os eixos. Os freios a disco ventilados Brembo, com pinças de pistão duplo e discos de 300 mm, são comuns a todas as rodas, oferecendo excelente poder de parada.
Os tanques de combustível diesel internos permitem uma faixa típica de veículo de 1.120 quilômetros.
Para rotinas de manutenção, todas as verificações de fluidos, correias e filtros e a troca da cabeça do cilindro do motor podem ser realizadas através de painéis cortados nas montagens do intercooler, permitindo facilidade de uso diário. A liberação de oito pontos de montagem para a célula protegida permite o acesso a grandes revisões e reformas, permitindo a troca do motor / caixa de velocidades em oito horas.
Letalidade
A variante TMV 6x6M SF oferece letalidade líder da classe. As metralhadoras de meia polegada montadas em um anel de montagem de 360 graus podem ser substituídas por lançadores de granadas e até quatro suportes de 7.62 dianteiros e traseiros, lançadores de granadas de fumaça na frente e atrás para camuflar. Os sistemas de IR estão disponíveis para um trabalho noturno eficiente.
Potência a bordo
A eletricidade de 24V é padrão. As opções 300A, 600A e 1000A são todas compatíveis com a DEF STAN 59-411 classe A e Mil Stan 461E. Os roteamentos de fiação da APC, Command e Liaison forneceram pontos de plug-in para conectores elétricos, USB, Ethernet e ISDN para obter um cabo padrão de 1m para qualquer equipamento necessário. Isso minimiza a fiação interna e maximiza a carga útil disponível.
Montagem
O design modular foi criado para facilitar a montagem no exterior de várias formas. Os veículos podem ser fornecidos completos, SKD e CKD e o fornecimento de componentes até 60% do conteúdo local é possível, dependendo das capacidades industriais do país local.
Como o chassi é auto-oscilante na montagem, o investimento para montar é mínimo e é suportado por provedores de treinamento militar reconhecidos e engenheiros / técnicos para garantir a qualidade no ponto de entrega.
Os veículos militares da TMV são projetados e fabricados pela TMV Limited, Aston Way, Moss Side, Leyland, PR26 7TZ, Reino Unido, para quem todas as perguntas devem ser feitas.
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