LVT-3 Bushmaster
EUA (1943) Anfíbio APC- 2964 construído
O Bushmaster LVT-3
O LVT-3 foi desenvolvido pela Borg Warner Corporation como seu Modelo B em abril de 1943. Pela primeira vez, a tripulação pôde desembarcar de uma rampa na parte traseira, evitando assim o fogo do inimigo. Para isso, dois motores Cadillac foram incorporados ao projeto, colocados nos patrocinadores e conectados através de uma transmissão hidramática a uma transmissão final na frente do veículo. Esses eram os mesmos motores e transmissões que os do M5 Stuart . A transmissão tinha quatro velocidades à frente e uma à ré. No pouso, a transmissão foi alterada automaticamente para um modo de caixa de velocidades terrestre de múltiplas velocidades. No mar, limitava-se à primeira e segunda marcha. A rampa traseira foi operada hidraulicamente.
O compartimento de carga era profundo, grande o suficiente para acomodar um jipee uma empresa inteira, ou 4 toneladas de carga. Os artilheiros deram um passo para operar suas metralhadoras pesadas, localizadas entre o compartimento de carga e a cabine da tripulação. O último estava mais próximo do arco do que em outros LVTs. O motorista estava sentado no meio, com o co-piloto à direita. Eles estavam protegidos por cinco janelas de vidro à prova de balas, oferecendo uma excelente vista periférica. Os elos da esteira do Bushmaster eram do tipo bucha de borracha, enquanto os de costume tinham do tipo pino seco. Cada faixa tinha 103 segmentos de faixa por lado, 30 cm de largura. É possível adicionar blindagem de apliques, aumentando o peso e diminuindo a capacidade de carga para 1,3 toneladas (2900 libras). 2962 foram construídas entre 1943 e 1945 por Ingersoll e Graham-Paige.
O compartimento de carga era profundo, grande o suficiente para acomodar um jipee uma empresa inteira, ou 4 toneladas de carga. Os artilheiros deram um passo para operar suas metralhadoras pesadas, localizadas entre o compartimento de carga e a cabine da tripulação. O último estava mais próximo do arco do que em outros LVTs. O motorista estava sentado no meio, com o co-piloto à direita. Eles estavam protegidos por cinco janelas de vidro à prova de balas, oferecendo uma excelente vista periférica. Os elos da esteira do Bushmaster eram do tipo bucha de borracha, enquanto os de costume tinham do tipo pino seco. Cada faixa tinha 103 segmentos de faixa por lado, 30 cm de largura. É possível adicionar blindagem de apliques, aumentando o peso e diminuindo a capacidade de carga para 1,3 toneladas (2900 libras). 2962 foram construídas entre 1943 e 1945 por Ingersoll e Graham-Paige.
O LVT-3C
Em 1949, um teto blindado foi instalado sobre o compartimento de carga e a proa foi estendida para melhorar a flutuabilidade. O armamento incluía duas metralhadoras de 0,30 (7,62 mm) em torretas e outra na proa, em uma montagem de bola. 1200 foram convertidos para esse padrão LVT-3C pelo estaleiro naval de Long Beach. A cobertura de carga de alumínio dividida pode ser dobrada para fora do caminho em cima de qualquer um dos patrocinadores. Escotilhas de escape foram montadas e armadura lateral adicionada. O peso total era agora cerca de 6000 libras (2700 kg) a mais do que no LVT-3.
Uso em tempo de guerra
O primeiro uso conhecido do Bushmaster foi em Okinawa, em abril de 1945 . Antes disso, eles provavelmente eram armazenados ou usados para treinamento. Os LVT-3Cs participaram da guerra da Coréia, desembarcando em Inchon em setembro de 1950.
Especificações LVT-3 | |
| Dimensões (LWH) | 8,08 x 3,86 x 3 m 26'6 ”x12'8” x9'10 ” |
| Peso total, pronto para a batalha | 13,9 toneladas (3365 kg de carga - 9000 libras) |
| Equipe técnica | 3 + 24 (comandante, motorista, copiloto, 2 pelotões) |
| Propulsão | 2 motores Cadillac V8 de 110 cv |
| Velocidade máxima terra / mar | 28/10 km / h) |
| Armamento | cal.50 metralhadora M1920 M2 (12,7 mm) 2x cal.30 metralhadora M1919 (7,62 mm) |
| armaduras | 6-9 mm (0,2 - 0,4 pol.) |
Ligações
Um exército regular dos EUA LVT-3 Bushmaster, com sua rampa para baixo, em 1944.
Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA LVT-3 em Okinawa 1945.
Um ex-LVT-3C agora faz parte de uma coleção particular, pintada e revisada, agora exibida durante exibições públicas.
Galeria
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