O novo Caminhão Fora-de-Estrada Cat® 775G estabelece novos padrões de desempenho para o modelo, atendendo aos padrões de emissões finais da EPA Tier 4 dos EUA. Uma combinação de novas estratégias de trem de força e um aumento de 5% em relação ao modelo anterior permite que o caminhão da classe de carga de 70 toneladas segure uma marcha mais alta ao subir 10% na maioria das aplicações. Vários novos componentes e mudanças de controle aumentam a eficiência. Uma chave é a próxima geração de controles de transmissão Cat, denominada Estratégia de Controle Eletrônico de Produtividade Avançada. O sistema aumenta a produtividade, a eficiência de combustível e a durabilidade do trem de força, além de permitir um controle aprimorado da máquina.
Para atender aos regulamentos de emissões finais do Tier 4 nos EUA, o motor Cat C27 ACERT ™ inclui o Sistema de Redução de NOx Cat e o Catalisador de Oxidação Diesel. Trabalhando em combinação com a tecnologia ACERT, o Sistema de Redução de NOx da Cat desvia e resfria um volume pequeno dos gases de exaustão do motor e retorna os gases resfriados para a câmara de combustão. Este processo reduz as temperaturas do cilindro e, consequentemente, reduz a formação de NOx. O motor 775G produz uma potência líquida de 779 hp (581 kW) e o peso bruto alvo do caminhão é de 111.811 kg (246.500 lb). Assim como no modelo anterior, várias opções diferentes de carroceria permitem que um cliente configure um caminhão para obter capacidade e durabilidade ideais. O 775G substituirá o 775F quando entrar em produção comercial no quarto trimestre de 2011.
O 775G também apresenta uma nova cabine e outras mudanças para ajudar o operador a realizar o trabalho com segurança e eficiência. O assento do operador fica no centro da cabine, o que proporciona mais espaço para o operador, e a cabine tem acesso e saída de ambos os lados. O sistema de acesso está equipado com escadas iluminadas por luzes LED. A nova cabine proporciona uma redução de 4 dbA no ruído experimentada pelo operador, o que ajuda o operador a combater a fadiga durante um longo período de trabalho.
Em 2012, foi apresentado o novo Caminhão Fora-de-Estrada 777G da Cat® com excelente desempenho, produção e eficiência de combustível na classe de tamanho de 100 toneladas curtas (91 toneladas). O 777G substitui o 777F. O 777G alcança maior produção com sete por cento a mais de trabalho de torque e novos controles de transmissão que produzem ciclos de transporte rápidos com mudança de qualidade automotiva. Além de sua eficiência de combustível, o 777G é mais silencioso e produz menos emissões. A Caterpillar está lançando sua solução EPA Tier 4 Final nos EUA no 777G dois anos antes da data de vigência do regulamento, que oferece aos clientes uma oportunidade de avançar suas metas de sustentabilidade. Para operações fora das áreas regulamentadas pela EPA dos EUA, o 777G reduz as emissões com tecnologia equivalente a Nível 2 ou UE Fase II e eficiência de combustível. A Caterpillar aprimorou a frenagem e o controle de tração da G Series. Freios a disco hidráulicos imersos em óleo agora são padrão nos quatro cantos do caminhão. As atualizações do projeto prolongam a vida útil dos componentes do freio aumentando a força usada para desengatar os freios.
A detecção de objetos é padrão no 777G. Usando uma combinação de radares, um monitor na cabine e várias câmeras, o Object Detection fornece aos operadores de equipamentos maior conscientização para aumentar a segurança do local. O 777G também oferece monitoramento de pneus através do uso de valores de carga útil do Sistema de Monitoramento da Produção de Caminhões e dados como temperatura do ar e velocidade do caminhão para calcular a carga colocada nos pneus.
 |  |  |  |
| Caterpillar 775G | Caterpillar 775G | Caterpillar 777G | Caterpillar 777G |
 | |||
| Caterpillar 777G |
Nenhum comentário:
Postar um comentário