A controladora da Mercedes revelou hoje o Urban eTruck juntamente com seus planos de lançar um caminhão pesado totalmente elétrico daqui a cinco anos. O protótipo da Mercedes é baseado em um caminhão pesado de distribuição de três eixos, mas com um sistema de transmissão totalmente revisado. Os componentes convencionais foram substituídos por um eixo traseiro acionado eletricamente com um par de motores elétricos montados diretamente nos cubos das rodas. A potência máxima é ajustada em 335hp (2x125kW) com torque máximo em 737lb ft (1000Nm). A bateria é constituída por três módulos de baterias de iões de lítio com uma capacidade total de 212 kWh, dando ao Urban eTruck um driving range de até 200 km, suficiente para uma ronda de entrega típica de um dia.
Graças à modularidade da bateria, a Mercedes poderá adicionar ou remover baterias, dependendo da faixa de condução desejada. O Urban eTruck pode ser conectado a um carregador usando o conector Tipo 2 de Sistema Combinado de Carga (CCS) padronizado para toda a Europa. Graças ao poder de carga de 100kW, as baterias podem ser totalmente carregadas de vazio em duas a três horas. Uma versão de produção adequada é estimada para o lançamento no início da próxima década, oferecendo uma carga útil de até 26 toneladas métricas.
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