Em 2001, foi apresentado um caminhão conceito TG-X. Apesar de não chocar exterior, parece massa TG-A, a sua construção inclui um monte de soluções revolucionárias. Rodas traseiras têm pneus ultra-largos single "Super Single" (ou "SuSi"). Sua dimensão é 495/45 R22.5. Além disso, os pneus novos são equipados com um sistema de controle que monitora a pressão e, se necessário, envia um sinal de alarme ao motorista. De acordo com as informações dos designers, o caminhão-trator, equipado com esses pneus, tem melhor controlabilidade e consome menos combustível. Outra característica que imediatamente chama a atenção é a suspensão traseira original com uma alavanca central em forma de X, projetada pela ZF. Esta construção permite remover uma barra estabilizadora. O caminhão é totalmente embalado com sistemas eletrônicos avançados. ESP,
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