Mercedes-Benz » Arocs SLT (2014 - p.t)

Projetado para um peso bruto de caminhão e reboque de 250 t, o veículo de transporte pesado Mercedes-Benz SLT já está disponível em diversas configurações com três e quatro eixos baseados no Actros e no Arocs. O Arocs SLT de molas de aço baseado no particularmente robusto Arocs Grounder está disponível com a cabina BigSpace, bem como com a cabina StreamSpace com 2300 mm de largura, enquanto o Actros SLT é produzido apenas com suspensão pneumática. O Arocs SLT com mola de aço está disponível nas seguintes variantes: Arocs SLT 6x4, distância entre eixos 3300 mm ou 3900 mm, Arocs SLT 8x4, distância entre eixos 3900 mm, Arocs SLT 8x6, distância entre eixos 4200 mm, Arocs SLT 6x6, distância entre eixos 3900 mm e Arocs SLT 8x8, distância entre eixos 4850 mm. Como um caminhão global genuíno, o veículo de transporte pesado SLT estará disponível com tração para a direita e a esquerda e, em variantes especiais,

As variantes de quatro eixos formam o núcleo do intervalo. Nesta configuração, o peso bruto do veículo tecnicamente admissível é de 41 t, com cargas de eixo individuais da frente para a traseira de 9 t, 8 te 2 x 13 t. Para os mercados de exportação, maiores pesos brutos para o trator de até 48 t são possíveis no caso do Arocs 8x8. Embora inequivocamente baseado no Arocs, o veículo de transporte pesado SLT ostenta uma marca imutável na forma da seção central do pára-choques ostentando um suporte de fixação para um acoplamento de serviço pesado a ser implantado no modo de empurrar. Conexões hidráulicas e de freio são fornecidas neste momento para tais aplicações. As etapas são integradas adicionalmente para o trabalho de manutenção.

Um candidato apropriado para um superlativo ao termo "pesado" seria o motor de seis cilindros em linha Mercedes-Benz OM 473. O OM 473 está disponível em três classificações de saída: 517, 578 e 625 Hp e um torque máximo de 2600 a 3000 Nm. O freio de motor de descompressão superalimentado no OM 473 que atende pelo nome de "Freio de Motor de Alto Desempenho" é um benefício em transporte pesado. O motorista ativa o freio em dois estágios através da alavanca direita da coluna de direção, provocando uma resposta muito rápida. O freio motor atinge uma impressionante saída de até 475 kW (646 hp). A potência do motor é transferida pela transmissão Mercedes G 280-16 com câmbio automático PowerShift - a única transmissão automatizada com 16 marchas em um trator pesado.

Mercedes-Benz Arocs SLT	Mercedes-Benz Arocs SLT	Mercedes-Benz Arocs SLT	Mercedes-Benz Arocs SLT
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