MAN » MAN-Fulda 2000

A empresa MAN, a pedido da empresa Fulda, fez um concept truck, que durante muitos anos atraiu a atenção dos visitantes em diferentes espectáculos. Como resultado desta cooperação, foi recebida a unidade de transporte bastante eficiente, que passou a certificação TUF e tem um registro na polícia de trânsito. O trator de caminhão, feito de componentes experimentais e de produção em massa da MAN, possui uma excelente aerodinâmica devido ao fato de a cabine ter um pára-brisa inclinado, painéis frontais arredondados e chassi totalmente fechado. A enorme cabana é muito interessante. É dividido em 3 partes: uma área de trabalho confortável, compartimento espaçoso (volume interno 2,5 vezes maior do que os caminhões atuais) e o impressionante tamanho do motor, onde o motor econômico de 12,8 litros e a transmissão automática são colocados. Ambos os lados da cabine têm uma grande porta de correr com trava eletrônica com alças eletrônicas, trabalhando em conjunto com travamento central. O chão dentro da cabine é absolutamente plano, e a altura do chão ao teto chega a 2 metros. O spoiler passivo de baixa altitude, parte do revestimento contínuo sob o fundo, evita o aparecimento de turbulência sob o caminhão. Espelhos enormes têm acionamento elétrico e aquecido. Faróis em conjunto com faróis de neblina são instalados em prateleiras verticais nas laterais de um sistema de resfriamento de entrada de ar grande. A base do caminhão é padrão para caminhões de 3 eixos, mas seu comprimento total quase 2 metros mais devido a um grande nariz dianteiro, onde o radiador e quase todo o motor de 460 cv está instalado. O reboque de 3 eixos tem um design moderno, com suspensão independente e estrutura deslizante. Dentro há um escritório ou showroom. O trator e o reboque são pintados em uma cor preta radical. Então, uma vez que você viu essa combinação no show, e ainda mais em movimento, você nunca vai esquecer.