Este ano, a marca com a estrela está expandindo sua atual linha de veículos pesados com a adição da Arocs, especialista em construção, que segue logo após o Antos, que comemorou seu lançamento no mercado no curto prazo. o setor de distribuição de raio em 2012, e o Actros, que celebrou seu lançamento no mercado no setor de transporte de longa distância em 2011. Além da máxima compatibilidade ambiental graças ao Euro VI, os novos veículos Arocs também possuem três qualidades excepcionais: potência, eficiência e robustez.
Os novos caminhões basculantes, caminhões basculantes, misturadores de cimento, tratores semi-reboques e veículos com chassi com tração estão disponíveis em veículos de dois, três e quatro eixos, com 16 níveis de potência que variam de 175 kW (238 hp) a 460 kW (625 hp). Desde o início, todos os motores foram projetados para atender ao futuro padrão de emissões Euro VI e estão disponíveis para encomenda como versões Euro VI. A fim de poder atender aos requisitos de forma mais eficaz, mesmo em aplicações sensíveis à carga útil, como no caso de veículos semirreboque basculantes e misturadores de cimento, por exemplo, o Arocs Loader e o Arocs Grounder foram desenvolvidos.
O Arocs Loader fez uso consistente de todas as possibilidades para reduzir seu próprio peso. O resultado fornece tratores semirreboque 4x2 otimizados para carga útil, que estão entre os veículos mais leves do setor de construção, assim como betoneiras 8x4 / 4 com um peso máximo admissível de 32 t. Graças ao seu peso particularmente baixo de um máximo de 9250 kg, estes veículos são capazes de fornecer 8 m3 de betão pronto em cada viagem. O Arocs Grounder é projetado para operar em condições extremamente difíceis, como em pedreiras ou em locais de construção. Graças a uma série de medidas técnicas, como uma espessura longitudinal de nove milímetros, é extremamente robusta e também apresenta níveis particularmente altos de estabilidade e alta capacidade de carga.
O novo Mercedes-Benz Arocs está disponível com uma ampla gama de motores a diesel Blue-Efficiency Power. Os clientes da Arocs podem escolher entre uma seleção de 16 níveis de potência. Os motores Bluetec 6 são todos projetados como motores de seis cilindros em linha com turbocompressão de gás de escape e resfriamento do ar de carga para alto torque a pouco mais que a velocidade de marcha lenta. Os níveis máximos de potência de tração de 1000 a 3000 Nm são alcançados por quatro deslocamentos de 7,7, 10,7, 12,8 e 15,6 litros. Com especificações que incluem um deslocamento de 15,6 l, potência de até 460 kW (625 hp) e torque máximo de 3000 Nm, o novo motor diesel Mercedes-Benz OM 473 define seu próprio tom poderoso.
A transmissão de potência em todas as variantes da ampla gama de produtos Arocs é implementada como padrão por meio de transmissões Mercedes PowerShift 3 totalmente automatizadas e de ação rápida com oito, doze ou opcionalmente 16 marchas. Como opção, transmissões manuais regulares com nove ou 16 marchas estão disponíveis a um custo extra. Tanto as transmissões padrão Mercedes PowerShift 3 como as versões manuais são usadas em combinação com uma nova geração de embreagens com proteção contra sobrecarga e um sistema de advertência.
A uma altura de até 1.120 mm, o chassi do novo Arocs é, portanto, 115 mm maior que o do Actros. A gama de distâncias de roda recentemente criada para veículos de dois eixos é também sempre baseada em um eixo dianteiro e traseiro reposicionado 60 mm na parte traseira em cada caso. Isso permite o uso até mesmo dos maiores pneus especializados além dos tamanhos típicos de 13 R 22.5 usados na construção, sem a necessidade de quaisquer modificações adicionais.
Os clientes de veículos de construção têm uma escolha de pelo menos sete cabines de motorista em um total de 14 variantes. A gama inclui cabinas de 2,3 m ou 2,5 m de largura, com comprimentos curtos ou médios e uma variedade de alturas para acomodar facilidade de acesso e diferentes túneis do motor. O estilo especialmente projetado da família de veículos de construção é caracterizado por sua grade de radiador com a aparência de "dentes de caçamba". Com elementos de aço nos pára-choques, uma proteção de subexposição funcionalmente projetada e etapas de entrada dobráveis visualmente integradas, este especialista em aplicações severas alcança o equilíbrio ideal entre forma e função.
 |  |  |  |
| Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs |
 |  |  |  |
| Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs |
 |  |  |  |
| Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs |
 |  |  |  |
| Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs |
 |  |  |  |
| Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs | Mercedes-Benz Arocs |
 | |||
| Mercedes-Benz Arocs |
Nenhum comentário:
Postar um comentário