Chevrolet » Series 20 / 30 '81 (1981 - 1988)

Um lifting cosmético de ciclo de vida médio e atualização mecânica foram realizados para o ano modelo de 1981. Em resposta à recente crise energética de 1979, o retrabalho de 1981 apresentou várias técnicas de economia de combustível para ajudar a tornar os captadores da linha C / K da linha arredondada mais eficientes no consumo de combustível. Mais uma vez, os engenheiros se voltaram para os túneis de vento para refazer a parte frontal com novas chapas de metal, reduzindo as áreas que poderiam impedir o fluxo de ar e causar arrasto. Um olhar mais elegante e semelhante a um arco emergiu, semelhante ao arco de um navio, com a extremidade dianteira sendo suavemente varrida do centro. Novos faróis de halogênio selados duplos halógenos tornaram-se disponíveis como opção. Atualizações mecânicas incluíram mais técnicas anti-corrosão, peso reduzido e um novo V8 de 5,05 polegadas cúbicas de 5.0 litros com controle eletrônico de centelha. Uma nova transmissão Turbo Hydra-Matic 700R4 de 4 velocidades com engrenagem overdrive ficou disponível em 1981 para o ano modelo de 1982. O Detroit Diesel V8 de 379 cv (6,2 L) foi adicionado para substituir o diesel LF9 Oldsmobile. Os pára-choques dianteiros cromados eram agora padrão nos modelos básicos. Em 1985, o novo LB1 de 262 polegadas cúbicas (4.3 L) foi introduzido para substituir os dois motores em linha. Embreagens hidráulicas foram introduzidas. A injeção de combustível do TBI foi adicionada para 1987.

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