Chevrolet » Series 5000 / 7000 / 9000 LCF (1955 - 1958)

Em 1955, o novo modelo LCF (Low-Cab-Forward) veio substituir o COE antigo (Cab-Over-Engine). Os caminhões grossos eram um cruzamento entre os modelos convencionais e os verdadeiros COEs. Esses caminhões foram projetados para funcionar em locais apertados, onde uma caminhonete de carga curta era uma vantagem. A classificação de peso foi de 1,5, 2 e 2,5 toneladas. Os caminhões LCF estavam disponíveis apenas com motores V8. As séries 5000 e 7000 foram equipadas com o motor Taskmaster V8 de 155 cv e transmissão de 4 velocidades, e a série pesada 9000 foi equipada com o motor Loadmaster V8 de 195 cv com transmissão de 5 velocidades. Na forma de fábrica, os caminhões de distâncias mais curtas teriam um tanque de gasolina localizado sob o assento do motorista, mas na maioria dos casos, os tanques de sela teriam sido usados. A gama de modelos incluía: 
5100 - modelo de 2 toneladas com distância entre eixos de 112 polegadas e GVW de 8845 kg.
5400 - modelo de 2 toneladas com distância entre eixos de 136 polegadas e GVW de 8845 kg. 
5700 - modelo de 2 toneladas com distância entre eixos de 160 polegadas e peso bruto de 8845 kg. 
7100 - modelo de 2,5 toneladas com distância entre eixos de 112 polegadas e GVW de 15875 kg. 
7200 - modelo de 2,5 toneladas com distância entre eixos de 124 polegadas e GVW de 15875 kg. 
7700 - modelo de 2,5 toneladas com distância entre eixos de 172 e GVW de 15875 kg. 
9100 - modelo de 2,5 toneladas com distância entre eixos de 112 polegadas e GVW de 21770 kg. 
9200 - modelo de 2,5 toneladas com distância entre eixos de 124 polegadas e GVW de 21770 kg. 
9700 - modelo de 2,5 toneladas com distância entre eixos de 172 polegadas e peso bruto de 21770 kg.

		Autor Florian-91