Chevrolet » T-series (1998 - 2009)

Em 1998, a General Motors começou a vender caminhões pesados ​​Isuzu F-series na América do Norte sob as marcas GMC e Chevrolet. Esses modelos foram designados como a série T. O intervalo foi dividido em três séries de diferentes capacidades - T6500, T7500 e T8500. Eles foram equipados com motor diferente avaliado em 177, 203 ou 273 hp. Em 2008, o Chevrolet T-Series recebeu um motor 6H mais potente e mais potente, juntamente com as novas transmissões Allison de seis velocidades e uma opção vertical de filtro de partículas diesel (DPF). Para os clientes T6500 e T7500, a transmissão padrão é uma série Allison 2500 de seis velocidades com uma taxa GCWR de 33.000 libras. Também disponível está a transmissão de seis velocidades Allison série 2200 com trava de estacionamento integral e classificação GVWR / GCWR de 26.000 Libra., e uma transmissão de seis velocidades de taxa ampla da série 2550 com trava de estacionamento integral e um GVWR / GCWR de 30.000 lb Outras transmissões vocacionais Allison disponíveis na Série T incluem a transmissão automática de seis velocidades Allison 3000 RDS. É padrão nos modelos T8500 e está disponível nos modelos T7500. Disponível em todos os modelos T7500 e T8500 estão as transmissões Allison 3500 RDS, 3000 EVS e 3500 EVS - oferecidas nas versões de cinco e seis velocidades. Os clientes da Série T também podem equipar seus veículos com uma transmissão manual Eaton-Fuller disponível em configurações de seis, nove ou 10 velocidades (8 + 2). Disponível em todos os modelos T7500 e T8500 estão as transmissões Allison 3500 RDS, 3000 EVS e 3500 EVS - oferecidas nas versões de cinco e seis velocidades. Os clientes da Série T também podem equipar seus veículos com uma transmissão manual Eaton-Fuller disponível em configurações de seis, nove ou 10 velocidades (8 + 2). Disponível em todos os modelos T7500 e T8500 estão as transmissões Allison 3500 RDS, 3000 EVS e 3500 EVS - oferecidas nas versões de cinco e seis velocidades. Os clientes da Série T também podem equipar seus veículos com uma transmissão manual Eaton-Fuller disponível em configurações de seis, nove ou 10 velocidades (8 + 2).