CNHTC »Howo A7 (2009 - pt)

Em 2009, o CNHTC apresentou seu mais novo desenvolvimento - o intervalo Howo A7. Ele é projetado usando uma base científica totalmente nova e representa uma nova maneira de projetar caminhões. Original design externo do Howo A7 foi feito pela empresa italiana ItalDesign Giugiaro, que fez um bom trabalho. Howo tem uma construção muito boa: há quatro pontos de suspensão pneumática da cabine, freios a disco (primeira vez para caminhões chineses), pneus sem câmara (também pela primeira vez) e, mais importante - a primeira caixa de câmbio comercial semi-automática da China SmartShift-AMT, criado em conjunto com a WABCO. Não há pedal de embreagem e, em vez de uma alavanca, é o joystick. Muitos outros componentes do Howo A7 têm nomes bem conhecidos. Direção assistida é fornecida pela ZF, os filtros são Mann-Hummel, o painel de instrumentos e o sistema de áudio - VDO, radiador - Behr, elementos pneumáticos da suspensão traseira - Hendriskson, compressor de ar e sistema de freio - WABCO. Os caminhões são equipados com motores locais D10 e D12 com sistema de injeção common rail com saída de 270 a 460 hp. As cabines estão disponíveis em 5 variantes de cabines - de um dia curto de cabine a cabine com um compartimento para dormir e um teto alto com uma altura interna de 1930 mm.

CNHTC Howo A7  Copyright parawww.360che.com	CNHTC Howo A7	CNHTC Howo A7  Copyright parawww.360che.com	CNHTC Howo A7  Copyright parawww.360che.com
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