Em 1955, foi apresentada uma nova série de caminhões de entrega de cidade. Uma das características muito interessantes deste caminhão era um acesso ao motor. A cabine não se desdobra como nos outros caminhões, mas subiu diretamente nos elevadores hidráulicos. De 1955 até o início de 1956, a primeira geração da gama D foi produzida. Foi equipado com uma grade retangular simples. De 1956 a 1958 a segunda geração foi produzida. Diferenciou-se pela grade mais elegantemente decorada, outros emblemas e janelas nos cantos traseiros da cabine. Veículos oferecidos como um chassi de dois ou três eixos com GVW de 9-12,5 toneladas, bem como tratores de caminhão com GCVW de 18-24 toneladas. Havia modelos D20, D30, D42 e D44. Totalmente 832 caminhões da série D foram feitos.
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