C-141 Starlifter | |
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Um C-141 da Força Aérea dos Estados Unidos em voo | |
Função | Airlifter estratégico |
origem nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Lockheed |
Primeiro voo | 17 de dezembro de 1963 |
Introdução | Abril de 1965 |
Aposentado | Maio de 2006 |
Status | Aposentado |
Usuários primários | NASA da Força Aérea dos Estados Unidos |
Produzido | 1963 - 1968 |
Número construído | 285 |
O Lockheed C-141 Starlifter é um avião militar estratégico que serviu com o Serviço de Transporte Aéreo Militar (MATS), sua organização sucessora, o Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC) e, finalmente, o Comando de Mobilidade Aérea (AMC) da Força Aérea dos Estados Unidos ( USAF). A aeronave também serviu com asas de transporte aéreo e mobilidade aérea da Reserva da Força Aérea (AFRES), posteriormente renomeada Comando da Reserva da Força Aérea (AFRC), a Guarda Nacional Aérea (ANG) e, posteriormente, uma ala de mobilidade aérea da Aeronáutica de Educação e Treinamento Comando (AETC) dedicado a C-141, C-5 ,Treinamento C-17 e KC-135 .
Introduzido para substituir aviões de carga movidos a hélice mais lentos, como o Douglas C-124 Globemaster II e Douglas C-133 Cargomaster , o C-141 foi projetado de acordo com os requisitos estabelecidos em 1960 e voou pela primeira vez em 1963. As entregas de produção de 285 aviões eventuais começaram em 1965: 284 para a USAF, e um demonstrador da empresa posteriormente entregue à Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço (NASA) para uso como um observatório aerotransportado. A aeronave permaneceu em serviço por mais de 40 anos até que a USAF retirou de serviço os últimos C-141s em 2006, após a substituição do airlifter pelo C-17 Globemaster III .
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