TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: M915 (caminhão)

26 maio 2021

M915 (caminhão)

 


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M915
M915A5.JPG
M915A5
ModeloSemi-trator 6x4
Lugar de origemEstados Unidos
História de produção
DesignerPorta-guindaste (M915)
Freightliner (M915A2)
FabricanteAM General (M915, M915A1)
Freightliner (M915A2 e posterior)
Especificações (M915A2 [1] )
Massa18.680 lb (8.470 kg) (vazio)
Comprimento22 pés 11 pol. (6,99 m)
Largura2,49 m (8 pés 2 pol.)
Altura9 pés 11 pol. (3,02 m)

MotorDetroit Diesel DDEC II
400 hp (300 kW)
Transmissão4 velocidades automáticas
SuspensãoEixos de viga em molas de lâmina

Alcance operacional
300 milhas (480 km)
Velocidade máxima55 mph (89 km / h)

M915 é uma unidade de trator usada para missões de transporte de linha pelo Exército dos Estados Unidos . Projetado para uso em estradas melhoradas, não possui eixo dianteiro acionado.


O M915 é o homônimo e a base de uma série de caminhões táticos, embora não seja tático em si. É um semi-trator de 14 toneladas com tração traseira 6x4 convencional do tipo comercial, projetado para uso em estradas melhoradas. Um eixo dianteiro motorizado e outros equipamentos táticos não são necessários para essa função, permitindo um caminhão mais leve e simples. Ele compartilha o motor, a transmissão, a cabine e alguns componentes dos outros caminhões da série. [2]Os caminhões mais especializados da série são o trator M916 6x6 com tração nas quatro rodas e 14 Ton Light Equipment Transporter (LET) com guincho traseiro; Caminhão basculante M917 8x6 de 20 toneladas e 12 jardas cúbicas; Distribuidor betuminoso M918 6x6 22,5 ton, 1.500 galões; Misturador de concreto M919 8x6 22,5 toneladas, 8 jardas cúbicas; e trator M920 8x6 20 ton Medium Equipment Transporter (MET) com guincho traseiro, todos empregados em unidades de Apoio e Construção de Combate de Engenharia.

O M915 e o seguinte M915A1 eram um projeto da Crane Carrier Company baseado no trator comercial Centaur da CCC, construído sob contrato pela AM General entre 1978 e 1982. A atualização de 1990 -A2 era na verdade um caminhão completamente diferente: um projeto de caminhões Freightliner com um motor diferente e transmissão, capô e cabine. Os modelos mais antigos foram atualizados para o padrão -A4 com uma nova cabine e estrutura que usava os componentes originais do caminhão. A partir de 2009, os M915A3s foram atualizados para o padrão blindado -A5.

Motor e sistema de transmissão editar ]

O M915 tem um Cummins NTC 400 de 855 pol. Cúbicos (14,0 L) desenvolvendo 400 hp (300 kW) a 2100 rpm e 1.150 lbf⋅ft (1.559 N⋅m) de torque a 1500 rpm. O M915A2 tinha um Detroit Diesel DDEC II de 775 pol. (12,7 L) desenvolvendo 400 hp (300 kW) a 2100 rpm e 1.400 lbf⋅ft (1.898 N⋅m) de torque a 1200 rpm. Ambos são turbo in-line de 6 cilindros 4 tempos gasóleo motor, ambos os motores são intercooled . Os cominhos usam um pós-resfriador de água para arejar, enquanto a série 60 usa um pós-resfriador de ar para arejar. [3] [4]

O M915 tem uma transmissão semiautomática Caterpillar de 16 velocidades, a M915A2 Allison HT-470 automática de 4 velocidades. [4] [5]

Chassis editar ]

Uma estrutura de escada convencional tem um eixo de direção dianteiro com uma classificação de peso de 12.000 lb (5.400 kg) e eixos traseiros tandem com uma classificação de peso de 40.000 lb (18.000 kg). O caminhão pode ter um peso máximo de 52.000 lb (24.000 kg), incluindo uma carga de 30.000 lb (14.000 kg). A classificação de peso total do caminhão e trailer é 105.000 lb (48.000 kg). [6] [7]

Uma quinta roda deslizante do tipo comercial da Holanda pode carregar 30.000 lb (14.000 kg). [8] Ele rebocou o M871 22+1 ⁄ 2 toneladas (20.400 kg), plataforma de 2 eixos, a M872 de 34 toneladas (30.800 kg), plataforma de 3 eixos e M1067. [9]

Galeria editar ]

Referências editar ]

  1. TM 9-2320-363-10 Manual do operador para caminhão, trator, transporte de linha: 52.000 GVWR, 6x4, M915A2 (NSN 2320-01-272-502) (e outros) . Departamento do Exército dos EUA. 1997. pp. 1-5, 1-16 a 1-19, 2-28.
  2. TM 9-2320-363-10 (1997) , p. 1-15.
  3. TM 9-2320-273-10 Trator de caminhão manual do operador, transporte de linha, 50.000 GVWR, 6x4, M915 (e outros) . Departamento do Exército dos EUA. 1980. pp. 1-16 e 1-17.
  4. Vá até:b TM 9-2320-363-10(1997), pp. 1-17, 1-18.
  5. TM 9-2320-273-10 (1980) , pág. 1-19.
  6. TM 9-2320-363-10 (1997) , p. 1-16.
  7. TM 9-2320-363-20-1 (1992) , pág. 1-13.
  8. TM 9-2320-363-10 (1997) , p. 1-22, 2-58 a 2-99.
  9. TM 43-0001-31 Folhas de dados de equipamento para combate TACOM e equipamento tático . Departamento do Exército dos EUA. 1985. pp. 6–76, 6–80.

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