| Logo após a Segunda Guerra Mundial, os britânicos começaram a desenvolver a série FV600 de veículos blindados 6X6. Os veículos iniciais foram o carro blindado Saladin, um veículo blindado de comando e o APC sarraceno. A Alvis LTD concluiu o primeiro protótipo em 1952 e o primeiro veículo de produção no final do mesmo ano. O Saracen era o APC padrão no Exército Britânico até começar a ser substituído pelo FV432 em 1963. |
O Saracen foi usado por muitos anos como um veículo de segurança interna. Consta que foram produzidos 1838 APCs sarracenos. Uma variedade de variantes foi construída, incluindo o APC, os veículos do posto de comando e uma ambulância. O Saracen é de um casco de aço totalmente soldado com acesso principal através das portas duplas na parte traseira. O motorista senta-se centrado na frente com o comandante / atirador imediatamente atrás dele. Quatro assentos de tropa se alinham em cada lado da retaguarda. O APC normalmente tem uma torre de metralhadora (MG), bem como um anel para uma MG montada externamente sobre o casco traseiro superior. Dois conjuntos de três disparadores de fumaça são montados nos para-lamas dianteiros. O sarraceno não tem capacidade anfíbia além de um kit de vadeamento profundo.
Especificações para a equipe Mk1 APC
: 2 + 10 Motor:Motor Rolls Royce B80 a gasolina de 8 cilindros em linha Transmissão: Pré - selecionar 5 velocidades Velocidade máxima : 45 mph Peso (vazio): 19.180 libras Altura: 8 pés 0 pol. (Torre) Comprimento: 16 pés 4 pol. Largura: 8 pés 3 no sistema elétrico: 24 Volt Pneus: 12,00 X 20 Run Flats
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