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| História | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nome: | RFA Sir Tristram |
| Homônimo: | Tristan |
| Construtor: | Hawthorn Leslie |
| Deitado: | Fevereiro de 1966 |
| Lançado: | 12 de dezembro de 1966 |
| Comissionado: | 14 de setembro de 1967 |
| Desativado: | 16 de dezembro de 2005 |
| Identificação: | Número IMO : 6704373 |
| Status: | Navio de treinamento |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Logística de navios de desembarque de classe da Mesa Redonda |
| Deslocamento: | 6.407 t (6.306 toneladas longas ) |
| Comprimento: | 135,8 m (445 pés 6 pol.) |
| Feixe: | 17,1 m (56 pés 1 pol.) |
| Rascunho: | 3,9 m (12 pés 10 pol.) |
| Propulsão: |
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| Velocidade: | 16 nós (18 mph; 30 km / h) |
| Complemento: | 51 |
| Armamento: |
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| Aeronave transportada: | Um local para Westland Sea King ou Westland Lynx à ré, um local para CH-47 Chinook , Sea King ou Lynx no convés principal do veículo |
RFA Sir Tristram (L3505) é um Landing Ship Logistics da classe Round Table . Ela foi lançada em 1966 e aceita no serviço do Exército britânico em 1967. Assim como outros de sua classe, ela foi transferida para a Royal Fleet Auxiliary em 1970, e foi tripulada por oficiais britânicos e marinheiros chineses de Hong Kong. [1] O navio entrou em serviço na Guerra das Malvinas de 1982 e foi seriamente danificado em Fitzroy em 8 de junho.
Em janeiro de 1972, Sir Tristram da RFA fazia parte de uma força-tarefa anti-invasão para as Honduras britânicas , junto com Sir Bedivere e Sir Geraint . Em 1977, o RFA Sir Tristram foi usado como navio convidado para o Queens Silver Jubilee Fleet Review em Spithead em Solent . [2]
Guerra das Malvinas [ editar ]
Em abril de 1982, o RFA Sir Tristram foi desviado de Belize para as Ilhas Malvinas para participar da Operação Corporativa , o esforço britânico para retomar as Ilhas Malvinas.
Em 8 de junho, enquanto transportava homens e equipamentos para Fitzroy Cove ao lado do Sir Galahad , Sir Tristram foi atacado por A-4 Skyhawks da V Brigada Aérea ( FAA ) da Força Aérea Argentina , cada um carregado com três bombas Mark 82 de 500 libras . [3] Aproximadamente às 14:00 hora local, os conveses foram metralhados e dois tripulantes foram mortos. Uma bomba de 500 libras penetrou no convés, mas não explodiu imediatamente, permitindo que a tripulação remanescente fosse evacuada. Após a explosão posterior, Sir Tristram foi abandonado. Imediatamente após o fim do conflito, Sir Tristramfoi rebocado para Port Stanley, onde foi usado como um navio de acomodação. [4] [5] Sir Tristram então retornou ao Reino Unido em 1983 em um navio de carga pesada e foi amplamente reconstruído. [4]
Reconstruído [ editar ]
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Após a reconstrução, Sir Tristram voltou ao serviço ativo em 1985 e prestou serviço na Guerra do Golfo e nos conflitos dos Bálcãs na década de 1990. O navio apoiou operações de socorro para o furacão Mitch na América Central. Em 2000, o navio foi enviado para Serra Leoa em apoio às operações britânicas ali, seguido por um cruzeiro ao Mar Báltico em apoio aos MCMVs . No início de 2001, Sir Tristram retornou à Serra Leoa para substituir Sir Percivale como o navio que apoiava as forças britânicas em terra. Em 2003, o navio foi implantado como parte da maior frota britânica em 20 anos em apoio à invasão deIraque .
O navio foi desativado em 17 de dezembro de 2005, mas continua a ser usado para fins de treinamento pelo Special Boat Service e outros elementos do Grupo de Forças Especiais do Reino Unido. Ela agora está baseada em Portland Harbor . [6]
Referências [ editar ]
- ^ Puddefoot, Geoff (2010). Pronto para qualquer coisa: The Royal Fleet Auxiliary 1905-1950 pp. 69-70 . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-848-32074-1.
- ^ "Cópia arquivada" . Arquivado do original em 7 de outubro de 2011 . Página visitada em 27 de setembro de 2011 . RFA Sir Tristram na Royal Fleet Auxiliary Site
- ^ Moro, Rubén Oscar (1985). La guerra inaudita: história do conflito del Atlántico Sur . Pleamar, p. 462. ISBN 9505830432 . (em espanhol)
- ^ a b http://www.historicalrfa.org/rfa-sir-tristram-ships-details
- ^ Bijl, Nicholas Van der; Aldea, David (29 de abril de 2019). "5ª Brigada de Infantaria nas Malvinas, 1982" . Leo Cooper.
- ^ "Ex RFA Sir Tristram" . Grupo A&P. Arquivado do original em 5 de outubro de 2011 . Página visitada em 12 de agosto de 2011 .
Em 2006, foi decidido regenerar o ex-LSL Sir Tristram para um novo papel como plataforma de treinamento de forças especiais para substituir o envelhecido Rame Head e realocar a instalação do porto de Portsmouth para Portland em Dorset sob um nome de projeto de Projeto Newman.
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