Ferrari 488 GT3
Em preparação para a estreia do carro em competição em 2016, a Ferrari começou a testar a versão GTE do 488 GTB no verão de 2015. Assim como o carro de estrada, apresentado alguns meses antes no Salão Automóvel de Genebra, o último esportivo da Ferrari O piloto contará com um motor V8 twin-turbo de 3,9 litros. O especialista Michelotto foi mais uma vez encarregado do desenvolvimento e produção do carro GT. O carro foi apresentado oficialmente no evento Ferrari Finali Mondiali de 2015, juntamente com a versão GT3 muito semelhante.
Motor | Configuração | 90º V8 | Localização | Dianteiro, montado longitudinalmente | Construção | bloco e cabeça de liga de alumínio | Deslocamento | 3.902 cc / 238,1 cu in | Trem de válvula | 4 válvulas/cilindro, DOHC | Alimentação de combustível | Injeção Direta de Combustível | Lubrificação | Cárter seco | Aspiração | Turbo gêmeo | Poder | 600 cv / 448 kW a 7.000 rpm | Torque | 700 Nm / 516 pés lbs @ 6.000 rpm | BHP/litro | 154 cv/litro |
Transmissão | Freios dianteiros | discos de cerâmica de carbono ventilados, 390 mm (15,4 pol.), ABS | Freios traseiros | discos de cerâmica de carbono ventilados, 332 mm (13,1 pol.), ABS | Caixa de velocidade | 6 velocidades semiautomática | Dirigir | Tração Traseira |
Dimensões | Peso | 1.260 quilos / 2.778 libras | Comprimento largura altura | 4.633 mm (182,4 pol.) / 2.045 mm (80,5 pol.) / 1.090 mm (42,9 pol.) | Distância entre eixos/pista (fr/r) | 2.700 mm (106,3 pol.) / N/A / N/A | Pneus (fr/r) | 30/68 - 18 / 31/71 - 18 |
Números de desempenho | Potência ao peso | 0,48 cv/kg |
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