Ferrari 599 GTO
Já estão disponíveis as primeiras fotos e informações sobre o novo 599 GTO, um berlinetta V12 extremo desenvolvido para um brief específico voltado para o desempenho. O 599 GTO é, de fato, o carro de estrada mais rápido da empresa. É um especial de edição limitada exclusiva que, na verdadeira tradição da Ferrari, é um conceito completamente novo, embora inspirado em um carro de produção. Na verdade, o 599 GTO é baseado no 599XX, o carro de pista experimental avançado, e pode ser considerado quase uma versão de estrada. O 599 GTO está reservado para apenas 599 clientes que procuram a expressão máxima da condução de alto desempenho. O 599 GTO se beneficia diretamente da transferência tecnológica das corridas e estabeleceu um recorde de volta em Fiorano em 1'24".O tempo de volta de Fiorano fornece apenas uma indicação do potencial deste carro. Tão significativas são as especificações técnicas - 670 cv em um carro de 1.495 kg representa uma relação peso-potência de apenas 2,23 kg/cv e garante um tempo de aceleração de 0-100 km/h de apenas 3,35 ", bem como uma velocidade máxima de mais de 335 km/h.
Fundamental para o desempenho do GTO é a abordagem inovadora no desenvolvimento do chassi que, pela primeira vez em um carro de produção, viu a integração entre uma configuração de manuseio ajustada para um nível de resposta próximo ao limites e controles eletrônicos altamente sofisticados.O resultado é a quase total ausência de subviragem e um chassi verdadeiramente comunicativo.Como é a política da Ferrari, cada novo Ferrari apresenta novas soluções para um carro de estrada. Assim, o 599 GTO está equipado com os freios carbono-cerâmicos de última geração, mais leves e com melhor desempenho, novas inovações aerodinâmicas, como os donuts das rodas que aumentam a eficiência aerodinâmica e melhoram o resfriamento dos freios, e os pneus Supersport desenvolvidos da Michelin incluem um pneu dianteiro mais largo para maior aderência à estrada. A interface motorista-carro também é nova com a adoção do Virtual Race Engineer (VRE), que fornece ao motorista informações instantâneas sobre o desempenho.O caráter mais agressivo do 599 GTO também é aparente em vários elementos de estilo que lembram o 599XX e no som poderoso do V12.A alcunha GTO (Gran Turismo Omologata) lembra instantaneamente duas Ferraris que entraram no imaginário coletivo como símbolos de desempenho. Depois do 250 GTO de 1962, que varreu os placares nas categorias de corrida GT na década de 1960 e agora é um carro de colecionador altamente valorizado, veio o icônico GTO de 1984, que basicamente inventou todo o gênero moderno de supercarros.      |
| Chassi: |
 |
| Chassi: |
 |
| Chassi: |
  |
| Chassi: |
 |
| Chassi: |
  |
| Chassi: |
 |
| Chassi: |
 |
| Chassi: |
 |
| Outras imagens |
 | Motor | | Configuração | F 140 CE 65º V12 | | Localização | Dianteiro, montado longitudinalmente | | Construção | bloco e cabeça de alumínio | | Deslocamento | 5.999 cc / 366,1 cu in | | Furo / Curso | 92,0 mm (3,6 pol) / 75,2 mm (3 pol) | | Compressão | 11.2:1 | | Trem de válvula | 4 válvulas/cilindro, DOHC | | Alimentação de combustível | Injeção de combustível | | Aspiração | Aspirado Naturalmente | | Poder | 661 cv / 493 kW @ 8.250 rpm | | Torque | 620 Nm / 457 pés lbs @ 6.500 rpm | | BHP/litro | 110 cv/litro |
| Transmissão | | Freios | discos carbono-cerâmicos, allround, ABS | | Caixa de velocidade | Semiautomática de 6 velocidades operada por remo | | Dirigir | Tração Traseira |
| Dimensões | | Peso | 1.605 quilos / 3.538 libras | | Comprimento largura altura | 4.710 mm (185,4 pol.) / 1.962 mm (77,2 pol.) / 1.326 mm (52,2 pol.) | | Distância entre eixos/pista (fr/r) | 2.750 mm (108,3 pol.) / 1.701 mm (67 pol.) / 1.628 mm (64,1 pol.) |
| Números de desempenho | | Potência ao peso | 0,41 cv/kg | | Velocidade máxima | 335 km/h (208 mph) | | 0-60 mph | 3,3 segundos |
| Recursos | | Carros relacionados | | | Artigos relacionados | | | Links Úteis | |
|
Nenhum comentário:
Postar um comentário