Ferrari F12 berlinetta
A apresentação on-line de hoje do F12berlinetta inaugura uma nova geração de Ferrari de 12 cilindros na forma de um carro que oferece desempenho sem precedentes a partir de um novo motor excepcional, combinado com design inovador que redefine temas clássicos juntamente com aerodinâmica extrema . Revelado ao mundo pela primeira vez no Ferrari.com em preparação para sua estreia oficial no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, o F12berlinetta, com acabamento em uma atraente nova cor Rosso Berlinetta de três camadas, representa a vanguarda do meio-frontal carros esportivos com motor.Este é, de fato, o carro de estrada Ferrari mais potente e de alto desempenho já lançado graças ao motor incrivelmente eficiente - em termos de eficiência mecânica, de combustão e fluidodinâmica - que, juntamente com a arquitetura avançada do veículo, aerodinâmica, componentes e eletrônica controlos, garantem um envolvimento de condução inigualável, independentemente da estrada ou pista.
O layout de transmissão tradicional da Ferrari foi revolucionado para combinar com o desempenho mais extremo do carro. A distância entre eixos foi encurtada e o motor, painel e assentos foram rebaixados no chassi, enquanto o novo layout da suspensão traseira e caixa de velocidades permitiu que os engenheiros da Ferrari reduzissem o volume traseiro do carro. O resultado geral é um carro muito compacto com um centro de gravidade mais baixo que fica mais para trás no chassi e um nível de eficiência aerodinâmica que define novos padrões.
A Scaglietti, reconhecida por sua experiência em materiais e construção de alumínio, projetou um chassi e carroceria totalmente novos usando 12 tipos diferentes de ligas, algumas das quais foram usadas aqui pela primeira vez no setor automotivo, e empregando novas montagens e uniões técnicas. Isso resultou em um aumento de 20 por cento na rigidez estrutural, reduzindo o peso para apenas 1.525 kg (70 kg a menos que o cupê V12 anterior) com uma distribuição ideal entre os eixos (54 por cento na traseira).
O motor V12 de 65° e 6262 cc da F12berlinetta oferece desempenho e rotações sem precedentes para um motor de 12 cilindros naturalmente aspirado. Sua potência máxima é de 740 CV, o que se traduz em uma saída específica de 118 CV/l. O torque atinge um pico de 690 Nm, 80 por cento do qual já está disponível a apenas 2.500 rpm, e que fornece um impulso implacável de aceleração até o limite de 8.700 rpm. O motor é acoplado à transmissão de dupla embreagem F1, que possui relações de transmissão mais próximas, desenvolvidas especificamente para o desempenho deste carro. O F12berlinetta possui uma relação peso-potência de apenas 2,1 kg/CV.
O consumo de combustível foi reduzido em 30%, com emissões de CO2 de apenas 350 g/km - números que colocam o F12berlinetta no topo da liga de alto desempenho. Esses resultados foram obtidos por uma extensa pesquisa e desenvolvimento que se concentrou na eficiência de todo o veículo: motor, aerodinâmica, pneus e pesos.
Da mesma forma, excelentes resultados foram obtidos com o desenvolvimento aerodinâmico do carro, graças à integração do processo de design com extensas simulações de dinâmica de fluidos computacional (CFD) e longos testes no túnel de vento. A força descendente foi aumentada em 76 por cento (123 kg a 200 km/h), enquanto o arrasto foi significativamente reduzido (o Cd é apenas 0,299). Esses resultados são cortesia de duas novas soluções. A primeira delas é a Aero Bridge, que usa o capô para gerar downforce canalizando o ar da parte superior do carro para seus flancos, onde interage com a esteira dos poços das rodas para diminuir o arrasto. O segundo é o Active Brake Cooling, um sistema que abre palhetas guias para os dutos de resfriamento do freio somente em altas temperaturas de operação, reduzindo novamente o arrasto.
As impressionantes especificações técnicas do F12berlinetta são completadas pelos freios carbono-cerâmicos de última geração da Ferrari (CCM3) e a evolução do sistema de controle de suspensão magnetoreológica (SCM-E). Como já é tradicional em todas as Ferraris, seus sistemas de controle (E-Diff, ESP Premium, F1-Trac e ABS de alto desempenho) são totalmente integrados.
O resultado é que o novo Prancing Horse de 12 cilindros acelera de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos e de 0 a 200 km/h em 8,5 segundos. Ele também completa uma volta no circuito de Fiorano em 1'23", mais rápido do que qualquer outro carro de estrada da Ferrari. Desempenho de referência e envolvimento máximo da direção são garantidos pela curva imediata, com ângulos menores do volante e maior velocidade nas curvas. Distâncias de parada também foram drasticamente reduzidos.
O design do F12berlinetta é resultado da colaboração entre o Ferrari Styling Center e a Pininfarina e é um equilíbrio perfeito de aerodinâmica intransigente com proporções harmoniosas, interpretando os elementos típicos dos carros V12 com motor dianteiro da Ferrari de forma original e inovadora. Um coupé com linhas elegantes e agressivas cujas dimensões exteriores compactas escondem um espaço e conforto excecionais. O novo interior em couro Frau destaca o equilíbrio entre tecnologia avançada e detalhes sofisticados e artesanais. No centro do painel leve e enxuto, há novas saídas de ar em fibra de carbono e alumínio claramente inspiradas no campo aeronáutico.
A cabine foi otimizada para garantir a máxima usabilidade do espaço interior com capacidade de bagagem adicional atrás dos assentos, que também pode ser facilmente alcançada graças à grande abertura oferecida pela porta traseira. Com o cockpit projetado em torno do motorista, típico de todas as Ferraris, a abordagem Human Machine Interface é enfatizada, agrupando todos os principais comandos ao alcance imediato para garantir a máxima ergonomia para a experiência de condução mais envolvente.
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