FT3. 1939-1947. Introduzido em 1939 para substituir a popular gama Modelo 127 , o FT3 era de 5 a 6,5 toners equipado com um motor a gasolina de 6 cilindros, 4 velocidades, eixo traseiro sem-fim e travões hidráulicos servo-vácuo. Continuou a estar disponível em pequenos números para usuários civis essenciais durante a guerra, e permaneceu em produção até 1953/54, tornando-se o modelo mais antigo de Albion. No final da década de 1940, a aparência frontal padrão de todos os caminhões e ônibus da série FT, gasolina ou óleo, parecia a mesma, mas o GT3 poderia ser prontamente identificado pela ausência de um poço imediatamente atrás da placa de identificação. Todos os camiões FT3 tinham um motor a gasolina de 6,26 litros com 6 cilindros, designado EN277.
FT3A. 1947-1954. Por volta de 1947, uma série de melhorias no modelo FT3 resultou na introdução da gama FT3A, que incluiu modificações no motor e na adoção de eixos da gama Chieftain recém-introduzida.
FT3A6W. 1948-1951. Um modelo adicional para a linha FT3 foi o FT3A6W leve, com seis rodas, efetivamente um sucessor do Modelo 129 de 1936, e destinado principalmente para mercados externos onde as cargas de eixos eram críticas.
FT5 / FT21. 1947-1954. O FT21 era um modelo de 3 toneladas, introduzido em 1949. Originalmente introduzido em 1947 como o FT5 para preencher a lacuna entre o AZ9 e o FT3, a adoção dos eixos dianteiro e traseiro da nova gama Chieftain resultou na mudança do número do modelo para FT21 dois anos depois. Os modelos FT5 / FT21 foram baseados no FT3, mas com um motor EN271 de quatro cilindros a gasolina de 2,8 litros. Também foram especificados equipamentos de pneus mais leves, e um modelo de distância entre eixos curto também estava disponível. Sendo os únicos modelos na categoria de três toneladas, eles foram mantidos em produção após a aquisição da Leyland. Eles não conseguiram a frente facelifted com faróis encastrados e traço alargado que as variantes de motores a óleo na gama FT adquirido em 1949/50.
FT7 / FT23. 1947-1954. O outro modelo novo para 1949 foi o FT23 de quatro toners, similar ao FT21, exceto para os equipamentos mais pesados de molas e pneus. O FT21 substituiu o FT7 após a adoção dos eixos Chieftain.
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| Albion FT3L Do livro de Albion of Scotstoun | Albion FT3 Do livro de Albion of Scotstoun | Albion FT3 com táxi não padrão do livro Albion of Scotstoun | Albion FT3A6W Do livro de Albion of Scotstoun |
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| Albion FT3AL | Albion FT21 Do livro de Albion of Scotstoun | Albion FT23 Do livro de Albion of Scotstoun | Albion FT3 |
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| Albion FT21 |
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