A melhoria mais significativa para 1964 foi a mudança do pára-brisa dogleg para o tipo curvo convencional. Forneceu entrada mais fácil e saídas para motorista e passageiros e também pareceu muito melhor. Os motores de seis cilindros 230 e 292 continuaram como motores padrão para todos os dois tipos de tração e começaram em 1964 para todos os coletores de tração nas 4 rodas também. Os 235,5 e 261 sixes foram descartados. O V-8 de 283 polegadas cúbicas permaneceu opcional para todos os captadores C / K. Os modelos de 1964 continuaram até 1966 sem nenhuma alteração digna de nota.
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