TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Chevrolet » Series 50 / 60 / 80 '62 (1964

12 julho 2018

Chevrolet » Series 50 / 60 / 80 '62 (1964 - 1966)

A melhoria mais significativa para 1964 foi a mudança do pára-brisa dogleg para o tipo curvo convencional. Forneceu entrada mais fácil e saídas para motorista e passageiros e também pareceu muito melhor. Em 1964, a gama incluía 6 séries de gasolina C50, C60, C60-H, C80 (eixo único), M60 e M80 (eixos tandem) e 2 séries diesel D60 e D60-H. Mas em 1965, a empresa apresentou uma ampla gama de modelos a diesel. O novo modelo D50 cobre a gama GVW de 10.000 a 20.000 libras, alimentado pelo motor Chevy-GM-Detroit 3-53N, anteriormente disponível apenas em modelos de exportação. Também nesta classe de peso estavam os novos modelos Q50 em uma gama completa de tamanhos, alimentados pelo novo D-351 Torq-Flow Diesel, e para tarefas mais pesadas havia novos modelos Q60, Q60-H e Q80 com 478-cu. em motores Torq-Flow. E todos estes foram além dos modelos D60 e D-H comprovados, equipado com motor Chevy-GM-Detroit 4-53N de alto desempenho atualizado. A variedade de equipamentos opcionais estava disponível - novas capacidades intermediárias do eixo traseiro para as Séries 50 e 60, e uma nova opção de transmissão de 5 marchas para a Série 60. Novos modelos de eixo arrastado em 30.000 lbs. A classe GVW eram modelos V60, equipados com motor diesel D-478 ou DH-478 Torq-Flow, e os X60 com motores a diesel Chevy-GM-Detroit 4-53N de maior potência. Na linha tandem de acionamento duplo, havia a nova série V80 com o DH478 Torq-Flow Diesel nos modelos de freio a ar e a vácuo. alimentado por diesel D-478 ou DH-478 Torq-Flow, e X60 com motores a diesel Chevy-GM-Detroit 4-53N de maior potência. Na linha tandem de acionamento duplo, havia a nova série V80 com o DH478 Torq-Flow Diesel nos modelos de freio a ar e a vácuo. alimentado por diesel D-478 ou DH-478 Torq-Flow, e X60 com motores a diesel Chevy-GM-Detroit 4-53N de maior potência. Na linha tandem de acionamento duplo, havia a nova série V80 com o DH478 Torq-Flow Diesel nos modelos de freio a ar e a vácuo.