1948 tornou-se o último ano, quando o estilo pré-guerra da Chevrolet era usado para carros de passeio. Em uma verdadeira surpresa, os caminhões da Chevrolet foram totalmente redesenhados. Assim, os caminhões, não os carros, levaram a corporação ao mundo "moderno" do design automotivo do pós-guerra. O estilo foi uma quebra total dos caminhões anteriores, com até mesmo o pára-choque sendo alterado. Os pára-lamas arredondados tinham os faróis como unidades integradas, com as luzes de estacionamento embutidas na grade. A grade em si era uma unidade pintada que consistia em cinco barras horizontais pesadas, estendendo-se lateralmente até alguns centímetros dos faróis e verticalmente do pára-choque até o lábio dianteiro do capô. O capuz era agora do tipo jacaré, articulado no capô e não mais tendo painéis laterais removíveis. O táxi também era mais arredondado com dimensões interiores maiores e apenas uma pequena linha de cinto em relevo no peitoril da janela. O pára-brisa ainda era do tipo de duas peças, mas agora estava fixo no lugar e não podia ser aberto. Os limpadores de pára-brisa eram montados na capota, em vez de estarem no cabeçote do pára-brisa. As persianas de ventilação estavam localizadas no lado direito do capô, enquanto um painel de ventilação estava à esquerda. Um grande estamparia de aço inoxidável proclamava "Chevrolet" em letras maiúsculas ao longo da face do capô, enquanto letras maiúsculas menores nas laterais do capô diziam "Chevrolet" e proclamavam a série. enquanto um painel de ventilação estava à esquerda. Um grande estamparia de aço inoxidável proclamava "Chevrolet" em letras maiúsculas ao longo da face do capô, enquanto letras maiúsculas menores nas laterais do capô diziam "Chevrolet" e proclamavam a série. enquanto um painel de ventilação estava à esquerda. Um grande estamparia de aço inoxidável proclamava "Chevrolet" em letras maiúsculas ao longo da face do capô, enquanto letras maiúsculas menores nas laterais do capô diziam "Chevrolet" e proclamavam a série.
Sob o capô, as coisas permaneceram praticamente as mesmas de antes, com os caminhões leves no padrão Chevrolet Six de 216 polegadas cúbicas e 90 cavalos de potência, enquanto os modelos pesados tinham o exclusivo motor de caminhão de 235 polegadas cúbicas e 93 cavalos de potência. Há uma nova série 6500 com distância entre eixos de 179 polegadas de 16.000 libras disponíveis desde 1950. Desde 1951, todos os caminhões de carga pesada receberam motor de 105 hp, transmissão manual de 4 velocidades e muitos deles usaram eixos traseiros de 2 velocidades. A nova indexação permaneceu um pouco difícil. Cada modelo possui não apenas 4 índices numéricos digitais para o modelo, mas também um índice alfanumérico para séries.
1948. FR-125 - Caminhão de 3/4-ton com distância entre eixos de 125 polegadas (modelos 3602 a 3632). FS-137 - Caminhão de 1 tonelada com distância entre eixos de 137 polegadas (modelos 3802 a 3832). RJ-137 - Caminhão de 1,5 tonelada com distância entre eixos de 137 polegadas (modelos 4102 a 4132). RK-161 - Caminhão de 1,5 tonelada com distância entre eixos de 161 polegadas (modelos 4402 a 4432). RV-137 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 137 polegadas (modelos 6102 a 6132). RW-161 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 161 polegadas (modelos 6402 a 6432).
1949. GR-125 - Caminhão de 3/4-ton com distância entre eixos de 125 polegadas (série 3600). GS-137 - Caminhão de 1 tonelada com distância entre eixos de 137 polegadas (série 3800). SJ-137 - Caminhão de 1,5 tonelada com distância entre eixos de 137 polegadas (série 4100). SK-161 - Caminhão de 1,5 tonelada com distância entre eixos de 161 polegadas (série 4400). SV-137 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 137 polegadas (série 6100). SW-161 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 161 polegadas (série 6400).
1950. HR-125 - Caminhão de 3/4-ton com distância entre eixos de 125 polegadas (série 3600). HS-137 - Caminhão de 1 tonelada com distância entre eixos de 137 polegadas (série 3800). HJ-137 - Caminhão de 1,5 tonelada com distância entre eixos de 137 polegadas (série 4100). HK-161 - Caminhão de 1,5 tonelada com distância entre eixos de 161 polegadas (série 4400). TV-137 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 137 polegadas (série 6100). TW-161 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 161 polegadas (série 6400). TY-179 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 179 polegadas (série 6500).
1951. JR-125 - Caminhão de 3/4-ton com distância entre eixos de 125 polegadas (série 3600). JS-137 - Caminhão de 1 tonelada com distância entre eixos de 137 polegadas (série 3800). UJ-137 - Caminhão de 1,5 tonelada com distância entre eixos de 137 polegadas (série 4100). UK-161 - Caminhão de 1,5 tonelada com distância entre eixos de 161 polegadas (série 4400). UV-137 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 137 polegadas (série 6100). UW-161 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 161 polegadas (série 6400). UY-179 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 179 polegadas (série 6500).
1952. KR-125 - Caminhão de 3/4-ton com distância entre eixos de 125 polegadas (série 3600). KS-137 - Caminhão de 1 tonelada com distância entre eixos de 137 polegadas (série 3800). VJ-137 - Caminhão de 1,5 tonelada com distância entre eixos de 137 polegadas (série 4100). VK-161 - Caminhão de 1,5 tonelada com distância entre eixos de 161 polegadas (série 4400). VV-137 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 137 polegadas (série 6100). VW-161 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 161 polegadas (série 6400). VY-179 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 179 polegadas (série 6500).
1953. A partir deste ano o sistema de identificação foi alterado. A primeira letra indica a série, e o código numérico "53", "54", etc. significa o ano modelo. Caminhão H-53 - 3/4-ton com distância entre eixos de 125 polegadas (série 3600). L-53 - Caminhão de 1 tonelada com distância entre eixos de 137 polegadas (série 3800). N-53 - Caminhão de 1,5 tonelada com distância entre eixos de 137 polegadas (série 4100). P-53 - Caminhão de 1,5 tonelada com distância entre eixos de 161 polegadas (série 4400). V-53 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 137 polegadas (série 6100). W-53 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 161 polegadas (série 6400). X-53 - Caminhão de 2 toneladas com distância entre eixos de 179 polegadas (série 6500).
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