Em 1962, todos os caminhões Chevrolet receberam nova grade. Mas se todos os outros caminhões Chevrolet deste ano receberam 2 faróis em vez de 4, o alcance do LCF permaneceu 4 faróis. As capas enormes permaneciam, mas sua aparência era menos predominante devido ao fato de que as duas tomadas de ar tinham sumido, e as luzes de estacionamento foram simplesmente misturadas na chapa de metal. A gama L incluía apenas modelos a gasolina. A versão a diesel E80 recebeu um design completamente diferente do front end. Os caminhões da linha L foram produzidos em 4 classes de peso:
- L50 com peso bruto de 16.000 lbs. Bases de roda disponíveis - 133 ", 145" e 175 ". O motor no padrão - 135 hp Modelo 235 Seis.
- L60 com GVW de 19.500 £. Distância entre eixos disponíveis - 121", 133 ", 145" 157 ", 175" e 197 " .
- L60-H com GVW de 23.000 lbs. Distância entre eixos e motor semelhante ao L60.
- L80 com GVW de 25.000 lbs. Distâncias entre eixos disponíveis - 121 ", 133", 145 "e 175". O motor no padrão - 220 hp Modelo 348 V8.
- L50 com peso bruto de 16.000 lbs. Bases de roda disponíveis - 133 ", 145" e 175 ". O motor no padrão - 135 hp Modelo 235 Seis.
- L60 com GVW de 19.500 £. Distância entre eixos disponíveis - 121", 133 ", 145" 157 ", 175" e 197 " .
- L60-H com GVW de 23.000 lbs. Distância entre eixos e motor semelhante ao L60.
- L80 com GVW de 25.000 lbs. Distâncias entre eixos disponíveis - 121 ", 133", 145 "e 175". O motor no padrão - 220 hp Modelo 348 V8.
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