Os modelos de cabine convencionais das Séries 70 e 80 com BBC de 92 polegadas foram oferecidos com gasolina ou diesel e, na verdade, foram versões melhoradas da Série 60 de serviço médio.. O projeto de cabine curto reduziu o comprimento total e aumentou a manobrabilidade em comparação com as cabines convencionais de estilo antigo. Os modelos a gasolina (séries 70 e 80) movidos por motores V6 foram oferecidos em uma gama completa de distâncias entre eixos, o que os torna adequados para uso tanto em tratores quanto em caminhões com corpos de até 24 pés. Classificações GVW para 32.000 libras. para modelos de eixo único traseiro e 48.000 lbs. para modelos de eixos traseiros em tandem, classificações de GCW para 65.000 lbs. para os modelos de eixo único traseiro e de eixo traseiro tandem. Modelos Diesel (Série 80) com motores D637 ou DH637 V8 Torq-Flow ou 6V-53N Detroit Diesel foram oferecidos para aplicações em tratores. Mais tarde, houve uma grande variedade de motores a diesel - 2-ciclo Detroit Diesel 6-71N e 4-ciclo Cummins NH-230, NHC-250, NTC-270E e NTC-335. Havia vários tamanhos de distância entre eixos para escolher: 127 "(modelos HM71000, HM81000), 139"
As versões de três eixos das Séries 70 e 80 eram equipadas apenas com eixos traseiros tandem de acionamento duplo. Os modelos a gasolina eram movidos por motores 401 ou 478 V6. Os truques em tandem disponíveis incluem 30.000, 34.000 e 38.000 libras. Hendricksons Os modelos a diesel empregavam os motores D637 ou DH637 Torq-Flow ou 6V-53N Detroit Diesel e, em seguida, qualquer motor da gama de eixo traseiro único. Os modelos tandem-traseiro-traseiro estavam disponíveis em 5 configurações de distância entre eixos: 151 "(modelos JM / JJ / JV71400, JM81400), 169" (modelos JM / JJ / JV71700, JM81700), 187 "(modelos JM / JJ / JV72000) , 198 "(modelos JJ / JV72100, JM82100) e 210" (modelos JJ / JV72300, JM82300).
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