Em 1967, a Chevrolet apresentou a nova geração de linhas de caminhões de médio e alto porte. Esses caminhões receberam um novo 96 "BBC cabs com o design em um estilo de modelos de serviço leve . O design compacto desses novos convencionais de curta duração permitia as mesmas dimensões de cab-para-eixo como os modelos do ano passado com distâncias entre eixos que eram 8 Isso significa que comprimentos gerais curtos e excelente capacidade de manobra anteriormente disponíveis apenas com modelos caros de cabine baixa, agora pode ser usado no design convencional. Modelos movidos a gasolina podem ser encomendados com seis motores em linha ou V8. Os ratings de potência variavam de 155 para o 250 Six até 220 para o 366 V8. Três séries (Chevy C40, Chevy C50 e Chevy C60) estavam disponíveis em um total de 24 modelos com classificações GVW de 10.500 a 27.500 libras, classificações de GCW para 45.000 libras. Modelos a diesel com potências nominais de 130 para o 4-53N Detroit Diesel até 170 para o DH478 Torq-Flow foram oferecidos nas séries 50 e 60. Classificações GVW de 16.000 a 27.500 libras. Havia 6 variantes de distâncias entre eixos: 125 "(modelos 41000, 51000, 61000), 137" (modelos 41200, 51200, 61200), 149 "(modelos 41400, 51400, 61400), 167" (modelos 41700, 51700, 61700) , 189 "(modelos 52000, 62000) e 203" (modelo 62300).
Os modelos tandem da Chevy estavam disponíveis em dois tipos básicos - tandem de eixo traseiro Chevy C50 com classificações GVW a 30.000 lb, e tandem de Chevy C60 com dupla unidade com classificação GVW a 45.000 lbs. Chevy C50 tandems estavam disponíveis em três distâncias entre eixos com uma escolha de três motores de gasolina - 292 Seis, 327 V8 e 366 V8. O conjunto de boogie padrão foi avaliado em 28.000 lbs. e foi equipado com freios hidráulicos. Os tandems Chevy C60 eram movidos por motores diesel 366 V8 ou DH-478. Conjuntos de eixo traseiro tandem com classificações de 30.000 ou 34.000 lbs. com freios a vácuo ou hidráulicos. Em 1968, um novo motor V8 de 427 polegadas cúbicas e opções de eixo traseiro de 23.000 lbs para o Chevy C60 permitiram que o GCW atingisse 60.000 libras. A gama de modelos teve apenas pequenas mudanças em 1969, 1970, 1971, 1972 e 1973.
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