Os captadores de 1969 tinham uma grade redesenhada com uma ampla barra de grade horizontal de alumínio com o nome Chevrolet exibido de forma proeminente e um capô mais reto. O motor 327 ci V-8 foi ampliado em 1969 para 350 CID (curso do pistão aumentou 0,23 ") com uma potência líquida de 195-200 hp. Algumas mudanças de cabine internas também foram feitas, mais notavelmente a troca de uma operação manual freio de estacionamento a um pedal, e um volante de dois raios de aparência mais moderna com botão de chifre de plástico substituiu a roda de três raios do ano anterior com botão de chifre cromado.Também novo este ano foram molduras laterais superior e inferior, que adicionou mais dois opção de pintura de tom.
A única mudança perceptível para 1970 foi uma pequena atualização na grade da Chevrolet. À primeira vista, as grades de 1969 e 1970 parecem idênticas. No entanto, os insertos de plástico da década de 1970 têm realces que dividem a aparência em seis seções separadas. O 396, ainda vendido como tal, foi ampliado para 402 polegadas cúbicas a partir de 1970.
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