Em 1973, a Chevrolet apresentou uma faixa de serviço médio atualizada. Os caminhões receberam uma nova grade de plástico resistente e moldada por injeção. O novo pára-choque dianteiro maciço proporciona maior área de superfície e resistência. O cliente pode escolher entre um novo design de capô de jacaré e design de capô de inclinação de fibra de vidro. Um design de capô do tipo jacaré fornece acesso para manutenção de rotina, inspeção ou manutenção do motor ou outros componentes completamente localizados no compartimento do motor. Todo o capô pode ser rapidamente removido por apenas quatro parafusos. Um capô de fibra de vidro inclinado do mesmo design era uma opção de custo extra. A área de vidro padrão foi aumentada em 19% (de 2460 para 2931 polegadas quadradas). A janela traseira com largura total disponível irá mais do que duplicar a área traseira do vidro. A nova moldura da porta é fabricada a partir de uma única peça de uma chapa metálica. Os pára-lamas dianteiros também recebem um design totalmente novo. A compacta BBC de 97,5 "da Chevrolet permitiu grandes cargas úteis, boa distribuição de peso e facilidade de manobra. A pintura de dois tons com branco e uma escolha de 11 segundos estava disponível como opção. Dentro das cabines havia o exterior absolutamente novo. disponível: 250 Six avaliado em 100 cv, 292 Six a 130 cv, 350 V8 a 160 cv, 366 V8 a 200 cv e 427 V8 a 230 cv Desde 1977, o quatro cilindros Detroit Diesel 4-53 estava disponível. 250 Six avaliado em 100 HP, 292 Six em 130 HP, 350 V8 em 160 HP, 366 V8 em 200 HP e 427 V8 em 230 HP. Desde 1977, o quatro cilindros Detroit Diesel 4-53 estava disponível. 250 Six avaliado em 100 HP, 292 Six em 130 HP, 350 V8 em 160 HP, 366 V8 em 200 HP e 427 V8 em 230 HP. Desde 1977, o quatro cilindros Detroit Diesel 4-53 estava disponível.
A série 50 (Chevy C50) tinha distâncias entre eixos de 125 a 167 polegadas para uma ampla gama de aplicações. Componentes padrão incluídos na linha Six ou V8, dependendo do modelo; Transmissão de 4 velocidades; 5,000-lb. eixo dianteiro e 11.000-lb. eixo traseiro. GVWs de 13.500 a 18.500 lb.
A série 60 (Chevy C60) tinha distância entre eixos de 125 a 218 polegadas. Disponibilidade do motor: seis do V8. Padrão: 5.000 lb eixo dianteiro, 15.000 lb. eixo traseiro com freios hidráulicos, 7000-lb. frente, 17.000 lb traseira com ar. GVWs de 16.000 a 24.000 libras, GCWs para 45.000 libras.
A série 65 (Chevy C65) tinha distância entre eixos de 125 a 218 polegadas. A especificação padrão incluía potência V8, transmissão de 4 ou 5 velocidades, 7.000 lb. eixo dianteiro e traseira de 17.000 lb (exceto ME65 com eixos traseiros tandem de 30.000 lb). GVW de 21.000 a 40.500 libras, GCWs para 60.000 libras. Modelos de eixo traseiro tandem ME65 estavam disponíveis com distâncias entre eixos de 149-185 polegadas e ainda usavam componentes Hendrickson.
A série 70 (Chevy C70) estava disponível a partir do final dos anos 70 com GVW para 33.400 lbs para o modelo de eixo traseiro único, e até 50.000 lbs para tandem.
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| Chevrolet C50 1973 | Chevrolet C50 1974 | 1975 Chevrolet C50 CopyrightparaTruckPictures de Hank | Chevrolet C50 1976 |
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| 1978 Chevrolet C50 | Chevrolet C60 1973 | Chevrolet C60 1974 | 1975 Chevrolet C60 |
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| Chevrolet C60 1976 | Chevrolet C60 1977 | 1978 Chevrolet C60 | 1979 Chevrolet C60 |
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| 1980 Chevrolet C60 | Chevrolet C60 1981 | 1982 Chevrolet C60 | 1983 Chevrolet C60 |
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| Chevrolet C60 | Chevrolet M65 | Chevrolet M65 CopyrightparaTruckPictures de Hank | Chevrolet M65 CopyrightparaTruckPictures de Hank |
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