Em 1936, a linha de caminhões recebeu novamente um facelift, com novos painéis de capô e leve mudança de design na carcaça e na grade do radiador. Os corpos e os táxis eram basicamente os mesmos de 1935, mas os instrumentos estavam agora localizados na frente do motorista, e não no centro do painel, e um porta-luvas era instalado. Os pára-lamas seguiam a mesma linha de 1935, mas agora ostentavam mini-saias. No meio do ano, todos os caminhões receberam táxis totalmente novos. Estes eram quase dois centímetros mais baixos que os modelos anteriores e tinham cantos mais arredondados. A partir da meia estação, os freios hidráulicos tornaram-se padrão nos modelos de 1,5 tonelada. Os modelos de distância entre eixos de 131 polegadas foram as séries RA e RB e as versões de distância entre eixos de 157 polegadas foram as séries RC e RD.
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