Land Rover Série I 80 Soft Top (1948)

 O Land Rover é um automóvel todo-o-terreno (4x4) imaginado no modelo do Jeep. Projetado rapidamente no final da Segunda Guerra Mundial, o Land Rover apareceu em 1948, quando o Rover estava em dificuldades (como outros fabricantes britânicos) e o aço era muito escasso.

Land Rover Series I 80 Soft Top
( doc. Produção Yalta )

O sucesso inesperado do Land Rover

O Land Rover é lançado no mercado para atender a certas necessidades urgentes de um veículo que sirva para todos. Como resultado da Segunda Guerra Mundial, as estradas costumam estar em más condições e muitos veículos foram destruídos.
Ele usa uma transmissão 4x4, semelhante ao Jeep , e a carroceria é de alumínio, precisa de aço. O resultado foi um carro bastante leve, apesar do tamanho, e resistente à ferrugem.
Para surpresa de todos, é um grande sucesso, na Grã-Bretanha, mas também nas ruínas do imenso Império Britânico e também em todo o mundo onde as estradas não estão necessariamente em boas condições. Em 1950, a Rover vendeu mais Terrenos do que automóveis convencionais.
Esta 1ª série do lendário Land Rover, o primeiro 4x4 civil de distribuição em massa, fixa para sempre (ou quase) o estilo do utilitário off-road.

Land Rover Série I

A primeira série Land Rover se destaca imediatamente com seus painéis laterais retos, enquanto na série II a metade inferior das laterais é alargada.
O corpo de alumínio é colocado em uma estrutura de aço separada.
Ele está disponível em uma distância entre eixos de 80 polegadas (2,03 m).
Em 1954, o Land foi alongado e a distância entre eixos de 80 polegadas foi substituída por uma distância entre eixos de 86 polegadas (2,18 m) e um novo modelo de chassi longo apareceu com uma distância entre eixos de 107 polegadas (2,72 m).

passeio 1948

parar 1957

Ano do modelo apresentado: 1952

Land Rover Series I 80 Soft Top

Land Rover Series I 80 Soft Top ( doc. Produção Yalta )	Land Rover Series I 80 Soft Top ( doc. Produção Yalta )
Land Rover Series I 80 Soft Top ( doc. Produção Yalta )	Land Rover Series I 80 Soft Top ( doc. Produção Yalta )
Land Rover Series I 80 Soft Top ( doc. Produção Yalta )	Land Rover Series I 80 Soft Top ( doc. Produção Yalta )
Land Rover Series I 80 Soft Top ( doc. Produção Yalta )	Land Rover Series I 80 Soft Top ( doc. Produção Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Integral

O Land Rover Série I 80 é movido pelo motor a gasolina Rover P3, em linha 4, 1595 cc, válvula lateral, virabrequim de três rolamentos e carburador reverso Solex. Ele desenvolve 50 cv a 4000 rpm. É acoplado a uma caixa de velocidades de 4 velocidades.
As suspensões dianteira e traseira são de eixo rígido e molas de lâmina semi-elípticas.
Os freios são de tambor hidráulico e o freio de mão atua na transmissão.
A carga útil é de 450 kg.
De 1951 a 1953, o motor era a gasolina de 4 cilindros, 1.997 cm3 com válvulas laterais desenvolvendo 52 cv a 4.000 rpm.