Latil M2TL6 (1935)

 O Latil M2TL6 é um trator todo-o-terreno com tração nas 4 rodas e direção nas 4 rodas, especialmente projetado para puxar cargas em terrenos difíceis.

Latil M2TL6
( doc. Produção Yalta )

O Latil M2TL6 é o herdeiro do famoso TAR (Rolling Artillery Tractor), usado para disparar canhões na frente durante a Primeira Guerra Mundial. Como ele, tem tração nas 4 rodas e direção nas 4 rodas. Essas características quase únicas tornam-no um excelente trator para qualquer tipo de terreno acidentado: extração de madeira ou campo de batalha. No limite do próximo conflito, quando todos os países estão na corrida armamentista, seria logicamente um material interessante para o Exército.
No entanto, os soldados franceses não o retêm para disparar seus 75 canhões (talvez seja considerado não poderoso o suficiente ou muito complexo para manter). Apenas algumas cópias são compradas para equipar o Genie. Bélgica,
É claro que, após a invasão, encontraremos este material como outros sob as cores da Wehrmacht durante o conflito.

Várias versões

O eixo traseiro do M2TL6 é permanentemente impulsionado enquanto o eixo dianteiro é engatado mediante solicitação.
Uma engrenagem de redução dobra o número de engrenagens (3 para a frente e 1 para trás na base).
TL6 é o nome do chassi. É oferecido com três motores:
- M2TL6: gasolina, 61 cavalos,
- H4TL6: óleo pesado (Diesel), licença Gardner, 51 cavalos,
- M3GTL6: carvão (gaseificador), 58 cavalos.

saída 1935

parar 1940

Latil M2TL6

Latil M2TL6 ( doc. Produção Yalta )	Latil M2TL6 ( doc. Produção Yalta )
Latil M2TL6 ( doc. Produção Yalta )	Latil M2TL6 ( doc. Produção Yalta )
Latil M2TL6 ( doc. Produção Yalta )	Latil M2TL6 ( doc. Produção Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Integral

O Latil M2TL6 é movido por um motor a gasolina de 4 cilindros em linha, camisas de ferro fundido, virabrequim de 3 rolamentos e carburador Solex. Ele desenvolve 61 cavalos de potência a 2.000 rpm. Está acoplado a uma caixa de velocidades mecânica de 3 velocidades (+ MA), que são duplicadas graças a uma caixa de redução.
Ele pesa 4.000 kg vazio e oferece uma carga útil de 1.800 kg.
A velocidade máxima na estrada é de 45 km / h.