O Peugeot Q3A é um caminhão leve com cabine estendida que sucede ao DMAH com a mesma cabine inclinada e rudimentar. Seu sucessor será o famoso D3, da Chenard & Walker.
Algumas melhorias
O Q3A traz algumas melhorias em relação à versão anterior: um chassi aprimorado com uma distância entre eixos estendida em 10 cm e amortecedores adicionados na parte traseira. O eixo traseiro não está mais emparelhado. O Q3A permite uma carga útil de 1.400 kg para um peso de 1.600 kg.
A principal mudança está no motor. Agora é o novo e muito moderno motor do 203, que reduz o consumo de combustível em 30%.
A cabine é pintada de verde com estoques do Exército Alemão, disponíveis em apenas um tom e sempre sem aquecimento.
Competição Citroën tipo H
O Peugeot Q3A é um veículo utilitário com uma estrutura de quadro rígida clássica. Ele enfrenta uma concorrência feroz do novo Citroën tipo H (Tube Citroën) . Com sua estrutura monobloco, este último é leve, amplo e de fácil acesso. A carreira de Q3A é, portanto, curta e termina após 2 anos e apenas 4000 exemplares.
Ao comprar o lutador fabricante Chenard & Walker, a Peugeot está colocando as mãos no bonito CPV , que se tornará o icônico D3A, um verdadeiro sucesso.
ano de lançamento 1948 | ano de desligamento 1950 | nb. número de cópias 4.207 |
Peugeot Q3A
Peugeot Q3A ( doc. Produção Yalta ) | Peugeot Q3A ( doc. Produção Yalta ) |
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