Volkswagen Bus T2 Doka (Doppelkabine) (1967)

 A picape de cabine dupla Volkswagen Combi é popular porque pode transportar uma tripulação e ferramentas ou materiais em seu basculante.

Volkswagen Bus T2 Doka
( doc. Produção Yalta )

Em novembro de 1958, o Combi recebeu o reforço de uma nova versão de pick-up cabine dupla, ideal para empresas de construção e obras públicas. Sua cabine dupla pode transportar uma equipe de 6 pessoas, enquanto o basculante, encerado ou não, oferece um volume de carga apreciável.
A pick-up está disponível em cabine simples (tipo 261) e cabine dupla para 6 passageiros (tipo 265).
No entanto, como o comprimento do veículo permanece inalterado (4,505 m), o alongamento da cabine reduz correspondentemente o comprimento da carroceria (1,855 m) que oferece 2,9 m2 de superfície útil e, no entanto, suporta 950 kg de carga.

Caras engraçados

É fácil se perder nas nomenclaturas da Volkswagen. O primeiro veículo comercializado é o “Type 1”, é o famoso Beetle (que não é vendido com este lindo nome).
O segundo modelo é o tipo 2, ou Transporter T2, nosso Combi, que também poderia ser chamado de Caravelle, Camper, Doka, Samba, Syncro ... dependendo da versão.
A primeira versão do Combi, agora é designada como T1, a próxima (Bay Window) T2 e assim por diante.
Como a cada ano a Volkswagen faz melhorias mínimas, diferente de um país para outro (os EUA são sempre preferidos), não é fácil especificar as características exatas de cada modelo.

ano de lançamento 1967

ano de cessação de 1979

nb. número de cópias 832.263

Ano do modelo apresentado: 1973

Ônibus Volkswagen T2 Doka

Volkswagen Bus T2 Doka ( doc. Produção Yalta )	Volkswagen Bus T2 Doka ( doc. Produção Yalta )
Volkswagen Bus T2 Doka ( doc. Produção Yalta )	Volkswagen Bus T2 Doka ( doc. Produção Yalta )

Folha técnica

Tipo de transmissão: Propulsão

O Volkswagen Bus T2 consiste em uma carroceria de chapa de aço estampada e soldada aparafusada a uma estrutura de chapa de aço.
É movido por um motor plano de 4 cilindros refrigerado a ar forçado:
- 1584 cm3, 47 e 50 cv.
- 1679 cm3, 66 cv.
- 1975 cc, 70 cv.
É acoplado a uma caixa de velocidades de 4 velocidades.
As suspensões dianteiras são independentes com braços puxados e barras de torção e as traseiras independentes com barras de torção.
Os freios são de tambor operado hidraulicamente (disco dianteiro de agosto de 1970).