O Peugeot D3 "nariz de porco" é uma van com cabine dianteira com tração dianteira, apreciada por sua robustez e possibilidades de carga. Fácil de carregar com sua soleira muito baixa (36 cm do solo), tem um volume útil de 6,8 m3, em um comprimento de 2,6 m. É com o Citroën tipo H (Tube Citroën) um dos primeiros veículos utilitários de seu tipo.
O Peugeot D3 vem dos modelos CHV e CPV da Chenard & Walcker lançados em 1946.
Nariz de porco
Originalmente, o Chenard & Walker CHV era movido por um motor relativamente pequeno de dois cilindros, 2 tempos e 26 HP.
Em 1947, tornou-se CPV e beneficiou do motor 4 cilindros e 4 tempos do Peugeot 202. Para encaixá-lo, foi instalado um capô saliente na frente, que lhe valeu o apelido de "nariz de porco".
Em 1950, a Peugeot comprou a Chenard & Walker, recebeu o motor do 203 e passou a chamar-se D3A.
Peugeot D4
O Peugeot D3 foi substituído em 1955 pelo D4, idêntico, com exceção do motor que é o do 403, mas cuja potência foi reduzida com a adoção da cabeça do cilindro do 203. É um motor de 4 cilindros. linha, 1468 cm3, desenvolvendo 45 cv a 4000 rpm (versão D4A). Ele pode viajar a 80 km / h.
Em 1959, surgiu a versão D4AD, movida pelo motor Indenor Diesel de 48 cv.
Em 1960, as versões D4B e D4BD os substituíram com o aparecimento de hastes decorativas.
As setas de direção foram substituídas por piscas em 1961.
| passeio 1950 | parar 1955 |
Peugeot D3 "nariz de porco"
 Peugeot D3 "nariz de porco" ( doc. Produção Yalta ) |  Peugeot D3 "nariz de porco" ( doc. Produção Yalta ) |
 Peugeot D3 "nariz de porco" ( doc. Produção Yalta ) |  Peugeot D3 "nariz de porco" ( doc. Produção Yalta ) |
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