Na fábrica "Torpedo", em 1992, iniciou-se o desenvolvimento de um veículo blindado leve LOV - rodas da fórmula 4x4 drive, para as necessidades de equipar as Forças Armadas Croatas. A variante básica do veículo - o veículo blindado de transporte de pessoal LOV-OP (General Aid) é produzido em série desde 1993 e foi exibido pela primeira vez no desfile militar em 1995.
O chassi do caminhão Torpedo HV 4x4 TK-130 T-7 serviu de base para o projeto LOV, e o uso de componentes comerciais na construção reduziu significativamente o custo de desenvolvimento, produção e manutenção do carro.
O corpo blindado é composto por placas de aço de blindagem de soldagem, que fornecem proteção contra projéteis de blindagem de 7,62 mm disparados a uma distância de 30 m, peças de granadas de artilharia e minas antipessoal. O motorista fica localizado na parte dianteira esquerda do veículo e possui janelinhas protegidas por vidro blindado para observação. À sua direita está o posto do comandante, equipado com um periscópio de observação diária que pode ser movido em uma direção. A parte de trás do corpo é reservada para oito soldados com equipamentos, que pode operar com armas pessoais através de uma brecha de cada lado. A tripulação entra e sai do veículo por uma porta dupla na parte traseira da carroceria blindada, uma porta nas laterais e por três aberturas no teto.
A arma consiste em uma metralhadora Browning M2HB de 12,7 mm montada em uma torre leve que fornece proteção apenas parcial ao atirador . Há um total de 250 balas no conjunto de combate. Oito lançadores de caixa de fumaça de 82 mm fornecem camuflagem.
O grupo de propulsão está localizado na parte frontal do corpo blindado entre e abaixo do lugar do atirador e do comandante. O motor diesel Torpedo BT6L 912S com turbocompressor desenvolve 97 kW a 2650 rpm. A potência é transmitida às quatro rodas por meio de uma transmissão manual Z5-35S com cinco marchas à frente e uma marcha à ré. O veículo utiliza pneus 14.5R 20 MPT, e o motorista pode ajustar a pressão na faixa de 0,7 a 4,5 bar. O carro pode rodar 50 km com pneus danificados.
O equipamento padrão do veículo inclui um sistema de ventilação e aquecimento, um guincho de 50 kN com um cabo de 10 mm de espessura e 38 m de comprimento, um sistema de comunicação interna e um dispositivo de rádio TRC-20H, e a instalação de um sistema de ar condicionado, NHB sistema de proteção é opcional e uma unidade de fonte de alimentação auxiliar.
Além do transporte de pessoal blindado, vários veículos para outros fins foram desenvolvidos no chassi do carro LOV:
LOV-IZV - Versão de reconhecimento com armas adicionais (lançador de foguetes de oito canos Obad 60 mm e rifle de precisão RT-20 ), rádio e telefone adicionais.
LOV-Z - Veículo de comando com tripulação de seis tripulantes, rádio adicional, telefone, sistema de ar condicionado, isolamento acústico da área da tripulação e unidade auxiliar com potência de 2,5 kW. Esta variante não possui armas embutidas.
LOV-ABK - Veículo de reconhecimento NHB equipado com sistema de proteção coletiva da tripulação NHB, instrumentos de detecção de radiação e venenos de guerra, sensores meteorológicos. Uma unidade auxiliar com potência de 2,5 kW foi instalada, a tripulação tem seis membros e o veículo não possui armas embutidas.
LOV-RAK 24/128 mm - Lançador de foguetes autopropulsionado multicor 128 mm. Um lançador de 24 canos é colocado na parte traseira da carroceria do veículo, que pode ser movido na faixa de -5 ° a + 45 ° e 360 graus na direção. O alcance máximo com o míssil M91 padrão é de 8550 me com o míssil M93 de 13500 m. Existem 48 projéteis no conjunto de combate.
LOV-UP1 - Variante para reconhecimento de artilharia. O sistema de sensor (câmera LLLTV, imagem térmica, telêmetro a laser e, opcionalmente, radar) é montado em uma plataforma que se eleva a uma altura de 9 m acima do solo. O veículo possui sistema de navegação por satélite (GPS), mapa digital e equipamentos de processamento e transmissão de dados. Esta versão não foi introduzida na produção em série.
LOV-UP2 - Veículo de comando de artilharia, equipado com dispositivos para recepção, processamento e visualização de dados.
LOV-ED - Versão para reconhecimento eletrônico e ações anti-eletrônicas.
O veículo LOV foi desenvolvido às pressas, com o objetivo de ser o mais simples e barato possível para a produção e, portanto, tem várias deficiências importantes: pouca visibilidade do veículo (especialmente da posição de comandante), motor muito fraco e falta de características anfíbias. Em 1997, o fabricante apresentou um protótipo do veículo LOV T2 aprimorado com uma parte dianteira da carroceria blindada redesenhada, pneus novos, equipamentos modernos e a possibilidade de instalação de motor e transmissão automática um pouco mais fortes, mas esta variante não foi introduzida em série produção por falta de fundos.
CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS (HUNT-OP) | |
| Calibre de metralhadora: | 12,7 mm |
| Conjunto de combate de metralhadora : | 250 balas |
| Configuração do veículo: | 4x4 |
| Hospedaria: | 2+8 |
| Comprimento: | 5,89 m |
| Largura: | 2,36 m |
| Altura: | 2,1 m |
| Altura do corpo da armadura: | 1,98 m |
| Liberação: | 0,315 m |
| Distância entre eixos: | 2,85 m |
| Massa de combate: | 8.800 kg |
| Carga útil: | 2000 kg |
| Poder do motor: | 97 kW |
| Poder específico: | 11,02 kW / t |
| Velocidade máxima: | 100 km / h |
| Capacidade do tanque de combustível: | 170 litros |
| Raio de movimento: | 500-700 km |
| Gás: | 1 m |
| Barreira vertical: | 0,5 m |
| Supera a escalada: | 65% |
| Inclinação lateral: | 35% |
| Raio de giro: | 13 m |
| Faixa de temperatura de uso: | -30 do +50 ° C |
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