TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: Ferrari SF1000

19 março 2022

Ferrari SF1000

O desafiante da Ferrari em 2020 é chamado de SF1000, refletindo o fato de que, em algum momento desta temporada, a Scuderia será a primeira equipe a participar de 1000 Grandes Prêmios de Fórmula 1, neste ano em que a principal categoria de corrida comemora 70 anos. O SF1000, construído inteiramente em Maranello, foi lançado esta noite no Teatro Municipal Romolo Valli, na cidade de Reggio Emilia. Foi uma noite de gala que celebrou a identidade italiana da marca, num cenário que refletia a essência da Itália em termos de bandeira nacional, arte, arquitetura e música.

A noite começou com um flashmob, ao som de uma trilha musical composta especificamente para este evento pelo maestro Leonardo De Amicis, interpretada pela orquestra do Istituto Superiore di Studi Musicali di Reggio Emilia e Castelnovo ne' Monti “Achille Peri – Claudio Merulo”, conduzida por Sebastian De Amicis, além de um set do DJ Benny Benassi. Quando a música terminou, foi a vez do CEO da Ferrari, Louis Camilleri, falar, agradecendo a presença de todos os presentes, incluindo os funcionários da cidade, os parceiros da equipe e todos aqueles cujos esforços verão esta Ferrari se apresentar em pistas de corrida ao redor do mundo.

A apresentação do carro foi presidida pelo chefe de equipe e diretor administrativo da Scuderia, Mattia Binotto, que lembrou as palavras do fundador, Enzo Ferrari, para resumir as emoções evocadas pela marca Maranello: “Dê a uma criança um pedaço de papel e alguns giz de cera e peça para eles desenharem um carro e com certeza será vermelho.” Paixão claro, mas também inovação, investigação, espírito de equipa e vontade de competir; as qualidades que estão na raiz de #essereFerrari, a hashtag cunhada no ano passado que destaca os valores de quem trabalha para a Scuderia.

Assim que as capas do SF1000 saíram, Binotto pediu aos dois pilotos, Sebastian Vettel e Charles Leclerc, para se juntarem a ele no palco. Ambos disseram que mal podiam esperar para chegar ao volante! E o alemão e o monegasco não terão muito que esperar, pois o primeiro dia de testes oficiais de pré-temporada acontece no circuito Barcelona-Catalunha, na próxima quarta-feira, 19 de fevereiro.

O chefe de equipe e os pilotos se juntaram ao palco para uma foto de grupo do vice-presidente Piero Ferrari e do presidente, John Elkann, que encerrou os procedimentos com algumas palavras, mais uma vez sublinhando os laços que unem o Cavalo Empinado e a própria Itália. “Estamos orgulhosos de representar a Itália em todo o mundo”, disse ele. “Embora a Ferrari tenha vencido 238 das 991 corridas de Fórmula 1 realizadas até agora, nossa sede de vitória está mais forte do que nunca. Na próxima temporada, continuaremos a enfrentar adversários muito duros, mas isso só serve para nos estimular a fazer mais e ainda melhor. O que nos distingue é o incrível esforço coletivo de todos na Gestione Sportiva da Ferrari, dentro e fora da pista. Essa é a nossa força”.

Motor
Configuração	Tipo 065 90º V6
Localização	Médio, montado longitudinalmente
Peso	145 quilos / 319,7 libras
Construção	bloco e cabeça de alumínio
Deslocamento	1.600 cc / 97,6 cu in
Furo / Curso	80,0 mm (3,1 pol.) / 53,0 mm (2,1 pol.)
Trem de válvula	4 válvulas/cilindro, DOHC
Alimentação de combustível	Injeção Direta de Combustível
Lubrificação	Cárter seco
Aspiração	Turbo
Poder	740 cv / 552 kW
BHP/litro	463 cv/litro

Motor
Configuração	Motor elétrico
Localização	Médio, montado longitudinalmente
Poder	161 cv / 120 kW

Transmissão
Chassis	monocoque em fibra de carbono em compósito
Suspensão dianteira	braços duplos, molas de barra de torção acionadas por pushrod, barra estabilizadora
Suspensão traseira	braços duplos, molas de barra de torção acionadas por haste de tração, barra estabilizadora
Direção	assistido por energia
Freios (fr/r)	discos de cerâmica de carbono ventilados
Caixa de velocidade	Automático de 8 velocidades operado por remo
Dirigir	Tração Traseira