TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: O Audi e-tron é um crossover elétrico de luxo de tamanho médio produzido pela Audi desde 2019.

09 março 2022

O Audi e-tron é um crossover elétrico de luxo de tamanho médio produzido pela Audi desde 2019.

 O Audi e-tron é um crossover elétrico de luxo de tamanho médio produzido pela Audi desde 2019.


Audi e-tron
2020 Audi e-Tron Sport 50 Quattro.jpg
Visão geral
FabricanteAudi
Produção2018–presente
conjuntoBélgica: Floresta ( Audi Bruxelas )
China: Changchun ( FAW-VW )
Corpo e chassis
ClasseSUV crossover de luxo de tamanho médio
Estilo do corpoSUV
5 portas coupé SUV 5 portas (Sportback)
EsquemaMotores duplos ou triplos, tração nas quatro rodas
PlataformaMLB [1]
Trem de força
Motor elétrico2x motores assíncronos (ASMs) [2]
TransmissãoVelocidade única com relação fixa
Bateria
Variedade
  • EPA :
  • 55 quattro, pós-atualização: 222  mi (357  km ) (reivindicação do fabricante)
  • 55 quattro: 204  mi (328  km )
  • 50 quattro: desconhecido
  • 55 quattro Sportback: 218  mi (351  km )
  • 50 quattro Sportback: desconhecido
  • WLTP :
  • 55 quattro, pós-atualização: 227 a 271  mi (365 a 436  km )
  • 55 quattro: 222 a 259  mi (358 a 417  km )
  • 50 quattro: 171 a 209  mi (276 a 336  km )
  • 55 quattro Sportback: 229 a 276  mi (369 a 444  km )
  • 50 quattro Sportback: 174 a 214  mi (280 a 345  km )
Carregamento de plug-inUE: 11 kW AC
22 kW AC (opcional)
EUA: 9,6 kW AC
Todos os mercados:
150 kW DC [nota 1]
Dimensões
Distância entre eixos2.928  mm (115,3  pol .)
Comprimento4.901 mm (193,0 pol.)
Largura1.935 mm (76,2 pol.)
Altura1.616 mm (63,6 pol.)
Peso de freio~ 2.560  kg (5.643,8  lb )

O Audi e-tron é um crossover elétrico de luxo de tamanho médio produzido pela Audi desde 2019. [3] O e-tron foi apresentado como um carro-conceito no Salão Automóvel de Frankfurt de 2015 . A versão final de produção foi revelada em San Francisco em 17 de setembro de 2018, [4] estreou publicamente no Salão Automóvel de Paris de 2018 , [5] e foi entregue pela primeira vez em maio de 2019. É o primeiro carro elétrico de produção em massa a bateria da empresa.

A variante Sportback entrou em produção em 2020. [6]


O Audi e-tron é baseado no conceito e-tron quattro que foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2015 . [7] Tem um alcance EPA de 204 milhas (328 km), ou 222 milhas (357 km) no modelo atualizado. [8] A variante Sportback tem 351 km de alcance EPA, entrou em produção no início de 2020. [6]

A certificação do carro na Alemanha pela KBA (Federal Motor Transport Authority) não foi obtida até que as alterações necessárias fossem feitas no software do carro. [9] [10] [11] Em janeiro de 2019, as entregas no mercado dos Estados Unidos deveriam começar em junho. [12]

O primeiro cliente na Alemanha recebeu seu e-tron em março de 2019. No final de abril de 2019, foi relatado que clientes em potencial enfrentavam listas de espera de 6 a 7 meses (colocando a data de entrega prevista para o final de 2019). [13] [ citação completa necessária ] [14] Os atrasos causaram controvérsia na Noruega, onde os clientes foram informados de que seus carros seriam entregues até 6 meses depois do prometido originalmente, a menos que pagassem mais por um carro "Fast Track" significativamente mais caro . Para além disso, alguns clientes foram ainda informados que caso cancelassem a sua reserva estariam sujeitos a uma multa equivalente a 8% do preço de compra. [15] [ citação completa necessária ]

Na Noruega, o e-tron foi o carro ou caminhão mais vendido de qualquer tipo em outubro de 2019. Em novembro de 2019, ficou em terceiro lugar. [16] [17] Também foi o carro ou caminhão mais vendido de qualquer tipo na Noruega no ano de 2020, superando o Tesla Model 3 . [18]

Na Holanda, o e-tron foi o segundo carro mais registrado de qualquer tipo em dezembro de 2019. [19]

Em 2020, o governo da Nova Zelândia começou a comprar e-trons como carros oficiais do governo. [20]

A Audi interrompeu a produção do e-tron em fevereiro de 2020 devido a problemas na cadeia de suprimentos, incluindo problemas com o fornecimento adequado de baterias para o e-tron. [21] A produção foi retomada no início de maio. [22]

Especificações [ editar ]

Audi e-tron Quattro em 2021.
e-tron 55 Quattro

O Audi e-tron é alimentado por uma bateria de 95 kWh [23] , dos quais 86,5 kWh (anteriormente 83,6 kWh) é utilizável. [24] Pode ser carregado de zero a 80% em cerca de 30 minutos usando carregadores rápidos de 150 kW DC. Para carregamento doméstico na UE, um carregador padrão de 11 kW recarrega o pacote em 8,5 horas, enquanto um carregador opcional de 22 kW reduz pela metade esse tempo. [25] Nos EUA, é usado um carregador J1772 de 40A e 9,6kW. Um sistema de gerenciamento térmico (que também atende aos motores e eletrônica de potência) mantém a bateria entre 23-35 graus Celsius, e os módulos de bateria (doze células de 60 Ah cada) podem ser substituídos. [24]

A tração nas quatro rodas elétricas quattro usa dois motores elétricos, um montado na frente e outro na traseira. No "modo de impulso", os dois motores fornecem uma potência total do sistema de 300  kW (408  PS ; 402  hp ) e 664  N⋅m (490  lb⋅ft ) de torque, permitindo que o carro acelere de 0 a 100  km/h (0-62  mph) em 5,7 segundos. Quando não estiver no modo boost, a potência máxima do motor combinada é de 265 kW (360 PS; 355 hp), com 125 kW (170 PS; 168 hp) do motor dianteiro a um torque de 247 N⋅m (182 lb⋅ft) ) e 140 kW (190 PS; 188 hp) do motor traseiro a um torque de 314 N⋅m (232 lb⋅ft). Isso permite que o carro acelere de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 6,6 segundos e atinja sua velocidade máxima de 200  km/h (120  mph ). [26]

O carro utiliza um sistema de recuperação de energia que, em média, contribui com 30% da autonomia. A recuperação pode ser alcançada tanto quando o motorista solta o acelerador quanto quando aplica pressão no pedal do freio. [25]

Quando equipado com espelhos laterais virtuais, o carro tem um coeficiente de arrasto de 0,27. [27] O e-tron também fica um pouco mais baixo do que um SUV tradicional; com 1.616 mm (63,6 pol) de altura, é 43 mm (1,7 pol) mais baixo que o Audi Q5 . Tem 660 litros (23 pés cúbicos) de espaço de bagageira, 160 l (5,7 pés cúbicos) a mais que o Mercedes-Benz EQC , juntamente com 60 litros (2,1 pés cúbicos) de espaço de armazenamento na frente. [25]

Desempenho em clima frio [ editar ]

Em temperaturas que variam de -6,5 a -4,5 ° C (20,3 a 23,9 ° F), com aquecimento da cabine, o e-tron alcançou um alcance real de 331 quilômetros (206 mi), em comparação com 370 quilômetros (230 mi) na primavera/verão (também com aquecimento da cabine/ar condicionado ligado), o que significa uma queda de alcance de 10,5%. Os testes foram feitos na velocidade de 90 quilômetros por hora (56 mph). [28] [29]

A queda real de autonomia de inverno pode ser um pouco maior, porque nos testes acima mencionados o carro "inverno" teve a vantagem de rodas mais aerodinâmicas do que o carro "verão".

Isso fica bem em comparação com outros EVs. Cinco outros veículos elétricos, incluindo o Tesla Model S 75D 2017, foram testados à temperatura de -6,7 °C (20 °F) com aquecimento da cabine, e todos eles tiveram uma queda de alcance de pelo menos 30% e 41% em média (em comparação com quando a temperatura era de 23,9 °C (75,0 °F) e o aquecimento/ar condicionado da cabine estava desligado). [30]

O Audi supera outros EVs em clima frio e em altas velocidades. [ citação necessária ]

O e-tron é, na condução de verão, menos eficiente que o Tesla Model X em termos de distância por kWh de energia. No entanto, o e-tron é menos afetado pelas baixas temperaturas, portanto, dirigir no inverno aproxima os resultados desses dois veículos. Em um teste feito em temperaturas na faixa de 13 a 15 °C (55 a 59 °F) e incluindo condução em rodovias de alta velocidade, a eficiência do e-tron foi cerca de 12,4% pior do que no Modelo X. [31] [32 ] Em condições ligeiramente abaixo de zero, a diferença foi menor e a eficiência do e-tron foi apenas cerca de 8,6% pior do que no Modelo X. [33]

Carregar [ editar ]

O e-tron [nota 1] pode ser carregado a uma taxa efetiva de 150 kW usando um carregador de 175 kW. Isso é possível em uma ampla janela de estado de carga, até que a bateria esteja cerca de 80% carregada. Com esse carregador, adicionar 100 quilômetros (62 milhas) de alcance leva apenas 10 minutos. [34] Audi of America é mais cauteloso com suas estimativas, dizendo que 87 quilômetros (54 milhas) de alcance podem ser adicionados em 10 minutos ao usar um carregador de 150 kW. [35]

A 90%, a taxa de carregamento é de cerca de 82 kW e permanece acima de 50 kW até atingir 100%. [34]

Usando um carregador de 50 kW, o carro pode ser carregado a uma taxa constante de 50 kW, até atingir 100%. [34]

Equipamento [ editar ]

Espelhos laterais virtuais

O equipamento padrão para o e-tron inclui bancos dianteiros aquecidos e ventilados de 12 vias, teto solar panorâmico e rodas de 20 polegadas. As atualizações incluem assentos de massagem, fechos elétricos de portas, estofamento de couro, rodas de 21 polegadas e pinças de freio laranja. O interior está alinhado com outros modelos da Audi com uma tela de infotainment de 10,1 polegadas, uma tela sensível ao toque menor de 8,6 polegadas, controle de voz Amazon Alexa , sistema Virtual Cockpit e um head up display opcional. Outros equipamentos incluem um sistema de som Bang & Olufsen e um pacote de assistência ao motorista disponível com controle de cruzeiro adaptativo aprimorado, assistência automática ao estacionamento e visão noturna. [36]O e-tron é o segundo carro de produção a oferecer espelhos laterais virtuais opcionais, que substituem os tradicionais espelhos laterais e usam câmeras que transmitem imagens para um OLED de 7 polegadas de alto contraste embutido nos painéis das portas. [25] [37]

Versão Sportback [ editar ]

e-tron Sportback
e-tron Sportback

Além do estilo de carroceria SUV convencional, a Audi lançou uma versão 'Sportback' com uma parte traseira inclinada do teto, semelhante ao BMW X6 e ao Mercedes-Benz GLE Coupe . A Audi decidiu competir com esses rivais movidos a ICE oferecendo apenas um veículo elétrico puro .

Comparações com o estilo do próprio A7 da Audi também foram feitas. [38]

A versão de produção estreou na AutoMobility LA em Los Angeles em novembro de 2019. [39] O comprimento e a largura são os mesmos do modelo padrão, enquanto a altura é 1,3 cm (0,5 pol) menor. [nota 2] [40] [41] Um coeficiente de arrasto é menor que no modelo padrão (0,25 vs. 0,27), [nota 3] enquanto o trem de força e a bateria são os mesmos do modelo original. [42]

O 2020 e-tron Sportback tem um alcance EPA de 218 milhas (351 km). [43] É melhor do que no SUV convencional e-tron de 2019, em parte porque uma porcentagem maior da capacidade da bateria é utilizável. O sistema de gerenciamento de bateria do e-tron mantém parte da capacidade da bateria como buffer, que não faz parte da capacidade utilizável; agora o tamanho desse buffer é reduzido para liberar mais capacidade utilizável. Essa mudança (assim como algumas outras, como a redução do uso do modo AWD) foi introduzida no SUV convencional e-tron durante a produção; [44] [45] enquanto o Sportback já tinha essas modificações quando foi lançado no mercado.

O espaço de carga medido pelos padrões europeus é reduzido de 660 l (23,3 pés cúbicos) para 615 l (21,7 pés cúbicos). [46] [nota 4] [47] Fontes americanas, no entanto, medem o espaço de carga de uma maneira diferente e indicam que o e-tron original tem até 821 l (29,0 pés cúbicos) [48] de espaço de carga, então o redução para 615 l (21,7 pés cúbicos) [49] é substancial.

Ele entrou em produção no início de 2020 [50] e ficou disponível na Europa e nos EUA [51] em 2020. [52] [38]

Modelos [ editar ]

ModeloAnosPoderTorque0–100 km/h (0–62 mph)Velocidade máximaVariedade
e-tron S
quattro		2022–125 kW
(168 cv) + 140 kW
(188 cv)
( modo boost : 370 kW
(496 cv))		247 N⋅m
(182 lb⋅ft) + 314 N⋅m
(232 lb⋅ft)
( modo de reforço : 973 N⋅m
(718 lb⋅ft)		6,6 s
( modo de reforço : 5,7 s [53] )		200 km/h
(124 mph) [53]		EPA: 218  mi (351  km )

WLTP: 369 a 444 km (229 a 276 milhas) [53]

e-tron 55
quattro
(pós-atualização)		2020–125 kW
(168 cv) + 140 kW
(188 cv)
( modo boost : 370 kW
(496 cv))		247 N⋅m
(182 lb⋅ft) + 314 N⋅m
(232 lb⋅ft)
( modo de reforço : 664 N⋅m
(490 lb⋅ft))		6,6 s
( modo de reforço : 5,7 s [54] )		200 km/h
(124 mph) [54]		EPA: 222 mi (357 km)

WLTP: 365 a 436 km (227 a 271 milhas) [54]

e-tron 55
quattro		2018–2019125 kW
(168 cv) + 140 kW
(188 cv)
( modo boost : 300 kW
(402 cv))		247 N⋅m
(182 lb⋅ft) + 314 N⋅m
(232 lb⋅ft)
( modo de reforço : 664 N⋅m
(490 lb⋅ft))		6,6 s
( modo de reforço : 5,7 s)		200 km/h
(124 mph) [55]		EPA: 204 mi (328 km)

WLTP: 358 a 417 km (222 a 259 milhas) [55]

e-tron 50
quattro		2019–100 kW
(134 cv) + 130 kW
(174 cv) [56]		230 N⋅m
(170 lb⋅ft) + 310 N⋅m
(229 lb⋅ft) [56]		6,8 s [56]190 km/h
(118 mph) [56]		EPA: desconhecido

WLTP: 276 a 336 km (171 a 209 milhas) [56]

e-tron S
quattro Sportback		2022–125 kW
(168 cv) + 140 kW
(188 cv)
( modo boost : 300 kW
(402 cv))		247 N⋅m
(182 lb⋅ft) + 314 N⋅m
(232 lb⋅ft)
( modo de reforço : 664 N⋅m
(490 lb⋅ft)		6,6 s
( modo de reforço : 5,7 s [53] )		200 km/h
(124 mph) [53]		EPA: 218  mi (351  km )

WLTP: 369 a 444 km (229 a 276 milhas) [53]

e-tron 55
quattro Sportback		2020–125 kW
(168 cv) + 140 kW
(188 cv)
( modo boost : 300 kW
(402 cv))		247 N⋅m
(182 lb⋅ft) + 314 N⋅m
(232 lb⋅ft)
( modo de reforço : 664 N⋅m
(490 lb⋅ft)		6,6 s
( modo de reforço : 5,7 s [53] )		200 km/h
(124 mph) [53]		EPA: 218  mi (351  km )

WLTP: 369 a 444 km (229 a 276 milhas) [53]

e-tron 50
quattro Sportback		2020–100 kW
(134 cv) + 130 kW
(174 cv) [57]		230 N⋅m
(170 lb⋅ft) + 310 N⋅m
(229 lb⋅ft) [57]		6,8 s [57]190 km/h
(118 mph) [57]		EPA: desconhecido

WLTP: 276 a 336 km (171 a 209 milhas) [57]

Marketing [ editar ]

O logotipo do e-tron pode ser visto na última cena de Homem de Ferro 3 , mas o carro não é revelado, provavelmente porque não foi lançado publicamente como conceito até então. O e-tron fez uma aparição em um comercial da Audi ligado a Vingadores: Ultimato , onde foi apresentado ao Capitão Marvel , que foi informado sobre os eventos de Vingadores: Guerra Infinita e as coisas que mudaram na Terra enquanto ela estava fora . ] embora nunca tenha aparecido no filme em si. [nota 5] Mais tarde, o e-tron apareceu em Homem-Aranha: Longe de Casa onde foi usado por personagens interpretados por Samuel L. Jackson e Cobie Smulders .[59] [60] e-Tron aparecerá em Grand Theft Auto Online como parte da atualização The Contract sob o nome Obey I-Wagen.

Problemas de produção e recall [ editar ]

Surgiram relatórios em abril de 2019 de que o e-tron estava sujeito a atrasos na produção e um corte nas metas de produção devido ao fornecimento de baterias e motores elétricos. Posteriormente, as horas de produção semanais na fábrica de montagem foram previstas para serem reduzidas de 30 para 24. [61] A Audi anunciou um recall de alguns modelos e-tron no início de junho de 2019. O recall está relacionado a um vazamento de água que pode levar à alta curto circuito eletrônico de tensão, potencialmente causando um incêndio em casos extremos. [62]

Mercados [ editar ]

Ásia-Pacífico [ editar ]

Austrália [ editar ]

O e-tron e o e-tron Sportback foram lançados na Austrália em 2020. Os preços começam em AU$ 137.100 mais custos na estrada (50 quattro) e AU$ 146.100 mais custos na estrada (55 quattro). [63]

O e-tron tem uma classificação de segurança ANCAP de 5 estrelas, conforme testado em julho de 2019. [64]

Paquistão [ editar ]

O e-tron foi lançado no Paquistão em 2020, o e-tron é o carro elétrico mais vendido no Paquistão e o carro de maior sucesso da Audi no Paquistão. [65]

Tailândia [ editar ]

O e-tron será lançado na Tailândia pela Meister Technik em 2019. Em 15 de outubro de 2020, o e-tron Sportback também será apresentado.

América do Norte [ editar ]

Canadá [ editar ]

O veículo foi colocado à venda no Canadá em 2019. [66] O preço começa em CA$ 90.000. [67]

México [ editar ]

O e-tron será lançado no México para o ano modelo 2021. O preço será de MXN $ 1.919.900. [68]

Estados Unidos [ editar ]

As entregas para clientes americanos começaram no início de 2019. Havia 3.540 e-trons registrados nos Estados Unidos durante os três primeiros trimestres de 2019, [69] à frente da Alemanha (2.997 unidades), [70] embora ainda menos do que na Noruega (3.824 unidades). [71]

Notas [ editar ]

  1. ^Saltar para:a b No modelo low-end denominado 50 quattro, a velocidade de carregamento é limitada a 120 kW.
  2. ^ No modelo de especificação europeia.
  3. ^ Ambos os carros equipados com espelhos laterais virtuais; Sportback também equipado com pacote S-line.
  4. ↑ Ou, de acordo com uma metodologia diferente, de 605 l (21,4 pés cúbicos) a 555 l (19,6 pés cúbicos).
  5. ↑ O conceito e-tron Sportback mostrado no Salão Automóvel de Xangai de 2017, parecendo diferente da produção e-tron Sportback, fez uma aparição no filme.

Referências [ editar ]

  1. ^ "Audi E-tron um dos doze Audis elétricos para lançar até 2025 - Autocar" . Autocar.co.uk . Recuperado em 2 de dezembro de 2018 .
  2. ^ "Motor elétrico Audi e-tron explorado: vídeo" . insideevs . com . Recuperado em 25 de junho de 2021 .
  3. ^ "O Audi e-tron 2019 chega no próximo mês: SUV totalmente elétrico construído para uso diário é projetado para que os clientes se tornem elétricos hoje" (comunicado de imprensa). Redação Audi. 04-04-2019 . Recuperado 2019-04-08 .
  4. ^ "Audi acaba de lançar um SUV elétrico que rivalizará com a Tesla - dê uma olhada" . nordic.businessinsider.com . 18-09-2018 . Recuperado em 2 de dezembro de 2018 .
  5. ^ "Revisões do novo protótipo Audi E-tron: um SUV com capacidade off-road | The Week UK" . Theweek.co.uk . 2018-10-12 . Recuperado 2018-10-21 .
  6. ^Saltar para:a b "Bélgica (Bruxelas)".
  7. ^ "Audi Q6 e-tron quattro confirmado para produção - Autocar" . Autocar.co.uk . Recuperado em 2 de dezembro de 2018 .
  8. ^ "Para 2021, Audi e-tron obtém redução de preço de US $ 8.800, além de alcance adicional" . 5 de agosto de 2020.
  9. ^ "Audi confirma: carro elétrico e-tron adiado até 2019" . electrive . com . 17 de dezembro de 2018.
  10. ^ "Aqui estão os primeiros 7 dos 12 carros elétricos da Audi" . 28 de dezembro de 2018.
  11. ^ e-tron, Audi. "Reservas Audi E-Tron sobem para 20.000: entregas atrasadas novamente" . InsideEVs .
  12. ^ "Evs futuros da Audi - Elon deve temer e-tron?" . www.just-auto.com . 22 de janeiro de 2019.
  13. ^ "Relatório: A falta de bateria leva a atrasos na produção do Audi E-tron" . Relatórios de carros verdes .
  14. ↑ Eric C., Evarts (29 de março de 2019). "Atrasos Audi E-tron" . Relatórios de carros verdes .
  15. ^ "Apesar do atraso, os revendedores da Audi podem multar você por cancelar o pedido do E-Tron" . Dentro de EVs . Recuperado em 12 de agosto de 2019 .
  16. ^ "Em outubro de 2019, 58% das vendas de carros na Noruega eram plug-ins" . A coluna "Denne mnd" ("este mês") em "Tall for 2019" mostra o e-tron como o veículo com o maior número de registros
  17. ^ "As vendas de carros EV plug-in na Noruega diminuíram, mas a participação de mercado melhorou" . A coluna "Denne mnd" ("este mês") em "Tall for 2019" mostra o e-tron como o terceiro veículo com o terceiro maior número de registros e um dos três modelos a ultrapassar 500 veículos vendidos (o Golf, o Leaf e o e-tron)
  18. ^ "Noruega Ano Completo 2020: Audi e-Tron, Tesla Model 3, VW ID.3 best-sellers, participação eletrificada de até 83,4%" . 8 de janeiro de 2021.
  19. ^ "Verkoopcijfers auto's Nederland em dezembro de 2019" .
  20. ^ "O governo da Nova Zelândia vai all-in no Audi e-tron" . 15 de dezembro de 2020.
  21. ↑ Randall Suba (24 de fevereiro de 2020). "A rival da Tesla, a Audi, aperta o botão de pausa na produção do e-tron" . Teslarati . Recuperado em 25 de fevereiro de 2020 .
  22. ^ "Com distanciamento social e máscaras: a produção do Audi e-tron Sportback em Bruxelas foi retomada no início de maio, seguindo rigorosas medidas de proteção. | Audi MediaCenter" .
  23. ^ "Os principais carros elétricos a serem observados em 2020" . Cuidadosamente seu . 2020-02-05 . Recuperado 2020-02-08 .
  24. ^Saltar para:a b Hogan, Mack (10 de setembro de 2019). "Por que ninguém está batendo o alcance de Tesla". Gizmodo Austrália.
  25. ^Saltar para:a b c d "Audi E-tron: o primeiro modelo totalmente elétrico da marca a custar £ 70.805 - Autocar". Autocar.co.uk. Recuperado em 2 de dezembro de 2018.
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