Em 1954, o Morris FV ganhou a nova cabine da Série II. Sendo um produto pós-fusão, a Série II também apresentava um estilo distinto para suas versões de Morris e Austin; o primeiro possuía a grade em forma de coração invertido característica que também havia sido vista nas versões iniciais das caminhonetes J-Type e LD, enquanto o último tinha uma grade horizontal de montagem baixa, flanqueada pelos faróis e colocada dentro de um painel estriado. O modelo desse Austin chamava de 3 a 5 toneladas. Em 1955, após apenas um ano, o FV foi substituído pela cabine FE (ou Série III). Agora, os modelos Morris Commercial e Austin receberam um único design corporativo, que era quase idêntico à versão de Austin. Então, o novo Austin FE foi uma cópia do modelo anterior de 3/5 toneladas. A Morris Commercial usou o mesmo estilo, mas a grade era diferente.
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