Autocar » Type U 2nd series (1935 - 1952)

Enquanto continuava a produzir o design de cabina "Engine-Under-the-Seat" introduzido em 1933, a Autocar começou a produzir um novo estilo de cabina em 1935 para os seus modelos U mais leves. Ultimamente, esta cabina substituiu totalmente o tipo antigo. Originalmente, a gama incluía os modelos seguintes: UD (3,5-11,5 toneladas, 85 cv), UN (5,5-15,5 toneladas, 97 cv, excepto UNFT - 108 cv), UT (7,5-15 toneladas, 108 cv, excepto UTT - 124 hp) e os EUA (dumper, 6-8,5 toneladas, 108 hp). Em 1937, para o UTR foi introduzido não característico para indexação Autocar - modelos com diferentes capacidades e potência do motor foram chamados de 1UTR para 5UTR.

Em 1940, a indexação de modelos de caminhões da Autocar foi alterada. O índice incluiu a carta designando o tipo de veículo: C - para caminhões convencionais e U - para caminhões com o layout "motor sob o assento", bem como índice digital indicando os parâmetros de peso e motor do caminhão. Assim, o tipo U tornou-se U-60, U-70, U-80 e U-90. U-60 com GVW de 26.000 kg foi equipado com motor de 89 hp. O U-70 tinha um peso bruto de 28.000 kg e um motor de 110 cavalos. O U-80 com GVW de 30.000 kg foi equipado com um motor mais potente de 116 hp. O U-90 com GVW de 38.000 kg tinha sob a cabine o mais potente motor de 127 hp. Praticamente inalterado, o tipo U foi produzido até o início dos anos 50.

Autocar U-type	Autocar U-type	1936 Autocar U-type	1936 Autocar UD
1936 Autocar U-type	1940 Autocar U-60	1940 Autocar U-60-T	1940 Autocar U-60-T
1940 Autocar U-80	1940 Autocar U-90	Autocar U-type	Autocar U-type
Autocar U-type	Autocar U-type	Autocar U-type	Autocar U-90-T
Autocar U-90	Autocar U-90-T	Autocar U-70	Autocar U-type
Autocar U-type	Autocar U-type	Autocar U-type	Autocar U-type
1937 Autocar U-type	1937 Autocar U-type	1944 Autocar U-type	1945 Autocar U-type
1951 Autocar U-90	1952 Autocar U-70	1952 Autocar U-70	1952 Autocar U-70