Em 1973, a linha Tilt Cab foi nomeada Steel Tilt Cab após o lançamento do modelo de cabovia de uma nova empresa, o Titan 90, com uma cabine de alumínio (Series Aluminum Tilt Cab). Além do novo nome, os caminhões receberam grade ligeiramente modificada. Mas, na verdade, esses eram os mesmos caminhões do início dos anos 60. Em 1973, a série Steel Tilt Cab incluiu 6 modelos com motores a gasolina ou diesel. TV70 com GVW de 32.000 libras tinha motor diesel 6V-53N; O TM80 com GVW de 33.000 libras tinha motor a gasolina 432 V6 ou 478 V6; TW90 com GVW de 39.500 libras tinha motor diesel 6V-71N; WV70 era uma versão em tandem da TV70 com GVW de 44.500 lbs; WM80 era uma versão em tandem do TM80 com GVW de 45.000 lbs; WW90 era uma versão em tandem do TW90 com GVW de 48.000 libras.
Desde 1975, a série Steel Tilt Cab oferece apenas motores a gasolina nas séries TE0 de 3 toneladas e TE65 de 4,5 toneladas. Ambos estavam disponíveis com distância entre eixos de 133 ou 175 polegadas. Um "350" V8 era padrão em TE60s enquanto TE65s usou o 366 polegada cúbica 235 hp máquina. A nomenclatura das séries mudou para 1979. TE60 foi renomeado para W60 e TE65 para W70. As rodas do disco eram padrão para o W60, as rodas com raios fundidos estavam disponíveis como opção, mas eram o equipamento padrão para o W70.
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